Четирицилиндров двигател
Премахване
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Модели 316i от септември 1988 г. и модели 318i от септември 1987 г.: Освободете двете долни опори на двигателя и повдигнете двигателя достатъчно, за да позволите на масления картер да бъде издърпан напред (вижте раздела "Премахване и монтиране на двигателя").
Вдигнете колата.
При автомобили, произведени след септември 1984 г., развийте подсилващата рамка.
Източете маслото от двигателя (вижте раздел "Смяна на двигателно масло").
Разхлабете монтажните болтове на масления съд.
Отстранете долната част на масления съд; ако е необходимо, внимателно го извадете с отвертка.
Монтиране
Почистете контактните повърхности на горната и долната част на масления съд. Внимателно изправете всички огънати контактни повърхности в долната част на масления съд.
Модели 316i, произведени от септември 1988 г. и 318i, произведени от септември 1987 г.; покрийте контактните повърхности на двете половини с универсална уплътнителна паста, като Curil.
Залепете уплътнението с малко количество грес, проверете прилягането на уплътнението.
Поставете масления съд и затегнете болтовете на ръка. След това затегнете всички болтове с въртящ момент от 10 Nm.
Ако армировъчната рамка е премахната, поставете я и я закрепете.
Напълнете двигателя с масло. На щеката за измерване на маслото има две маркировки, които се използват за определяне нивото на маслото в двигателя. Разликата между маркировките MIN и MAX е 1 l.
Спуснете колата.
Модели 316i от септември 1988 г. и модели 318i от септември 1987 г.: Спуснете двигателя и затегнете опорите на двигателя (вижте раздела "Премахване и монтиране на двигателя").
Свържете заземяващия проводник към батерията.
След пробното шофиране проверете стегнатостта на масления съд и, ако е възможно, внимателно затегнете всички болтове.
Тази статия е базирана на информация от уебсайта: «BMWMAN»