Стиснете спирачния маркуч близо до хидравличния резервоар, за да спрете подаването на спирачна течност към спирачките на колелата.
Повдигнете колата с асансьор.
Отстранете кабелите на ръчната спирачка от техните обвивки.
Отстранете главния и допълнителния шумозаглушител на системата за освобождаване на отработените газове.
Разкачете карданния вал от фланеца на крайното задвижващо зъбно колело.
Изключете спирачните маркучи от тръбопроводите на работещата спирачна система и отстранете маншетите на нейното закрепване.
Спуснете автомобила, докато колелата докоснат земята, и поставете мобилен гаражен крик под задната ос с парче дърво.
Откачете задната ос от средната горна опора.
Разкачете реактивните пръти и ги преместете настрани.
Разхлабете болтовете на долния амортисьор.
Повдигнете автомобила и свалете напречната греда на задното окачване.
Блокирайте рамената на окачването и отстранете опорите на възглавниците от краищата на напречната греда на задното окачване.
Завъртете болтовете за закрепване на напречната греда на задната окачваща скоба.
Отстранете болтовете за закрепване на лостовете на окачващата скоба и отстранете напречната греда на задната окачваща скоба.
Проверете състоянието на напречната греда според размерите, показани на фигурата.
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
- затегнете окончателно опорните болтове на напречната греда и болтовете на рамото на окачването само след като превозното средство е спуснато и натоварено, като разпределите натоварването, както е в подраздел "Подробни спецификации";
- обезвъздушете хидравличните спирачки (вижте раздел Спирачна система»);
- проверете геометрията на задния мост.