Зняття та встановлення гальмівних колодок гальм задніх коліс (BMW 3 Series E30)

Зняття

Відпустити колісні болти.

Зняти декоративний ковпак. Позначити фарбою положення колісних дисків на маточках коліс. Завдяки цьому збалансоване колесо згодом встановлюється в те саме положення.

Підняти задню сторону автомобіля та зняти колесо.



Відвернути болт кріплення гальмівного барабана стрижневим ключем 5 мм.



Розвести гальмівні колодки. Для цього викруткою "1" через отвори під колісні болти відвести механізм автоматичного встановлення гальмівних колодок (стрілка). З правого боку автомобіля переміщати викрутку знизу вгору, а з лівого боку зверху вниз. Розвести гальмівні колодки настільки, щоб можна було легко зняти гальмівний барабан. Якщо потрібно, повністю звільнити гальмівні троси біля важеля гальма (див. розділ "Зняття та встановлення гальмівних колодок ручного гальма").





За допомогою пасатижів сильно стиснути чашку притискної пружини "3" і повернути чашку на 90°. При відтисканні натискати на штифт чашки пружини із заднього боку щита гальма.



Від'єднати спереду нижню пружину "1", витягнути рукою з колісного циліндра гальмівну колодку. Від'єднати спереду верхню пружину зворотну "2". Витягнути передню гальмівну колодку з натискною планкою.



Від'єднати трос ручного дроту від важеля ручного гальма, відсунувши пружину "2", зняти гальмівну колодку.





Зняти стопорне кільце "4" з колісного гальмівного циліндра та зняти пильовик "5".

Увага: При цьому поршень циліндра не повинен виходити. Перевірити, чи не волого за пильником. При необхідності відремонтувати або замінити колісний гальмівний циліндр.

Встановлення

Обов'язково заміняти відразу всі 4 гальмівні колодки та встановлювати колодки одного виробника. Можуть замінюватися як гальмівні колодки, так і їх накладки. Продути гальмівні барабани та гальмівні щити стисненим повітрям або промити спиртом. При знятих гальмівних колодках не натискати на педаль гальма, оскільки поршень вийде з циліндра. Якщо колісний гальмівний циліндр мокрий від гальмівної рідини, відремонтувати його. Очистити різьблення натискної тяги і злегка змастити сірчисто-молібденовим мастилом. Подряпані барабани віддати в розточування, при цьому розточуватися повинні відразу обидва барабани. Максимально допустимий розмір при розточуванні становить 251 мм.

Увага: При заміні гальмівних колодок одночасно замінюються зворотні пружини та термозатискач.

Під'єднати трос ручного гальма "2" до важеля ручного гальма.



Ввести в отвір гальмівної колодки із заднього боку щита гальма штифт чашки пружини. Надягти притискну пружину. Надіти пасатижами чашку пружини. Притримуючи штифт ззаду, повернути чашку пружини на 90°.



Відвернути назад шестерню "4" механізму автоматичного встановлення гальма. Перевірити легкість переміщення деталей механізму. За потреби злегка змастити натискну планку. Шестерня на лівому колесі має праве різьблення "R", а шестерня на правому колесі - ліве різьблення.

Увага: Термозажим повинен заскочити у виїмку (стрілка) на натискній планці "3".

Вставити натискну планку знизу в барабанне гальмо.

Вставити важіль "5" механізму автоматичної установки гальма та зафіксувати поворотною пружиною "2".

Увага: Забезпечити правильне положення поворотною пружиною "2" (W-4416).

Ввести в отвір гальмівної колодки із заднього боку щита гальма штифт чашки пружини. Надягти притискну пружину. Надіти пасатижами чашку пружини. Притримуючи штифт ззаду, повернути чашку пружини на 90°.



Підключити верхню та нижню поворотні пружини.





При встановленні зворотних пружин "1" та "3" звертати увагу на положення згинів.



Перевірити, чи механізм автоматичної установки гальма в зачепленні з шестернею "3" і чи знаходиться термозажим "2" у виїмці.

Встановити гальмівний барабан і повернути його так, щоб отвір гальмівного барабана збігався з різьбовим отвором фланця. Загорнути болт кріплення гальмівного барабана стрижневим ключем 5 мм.

Якщо відкривається гідравлічний контур, наприклад при заміні колісного гальмівного циліндра, перед регулюванням гальма заднього колеса слід видалити повітря з гальмівної системи (див. розділ "Видалення повітря з гальмівної системи").

Неодноразовим натисканням на педаль гальма зробити установку гальмівних колодок.



Перш ніж гальмівні колодки встановляться, будуть чути клацання з боку гальма заднього колеса. Через отвір під колісний болт видно, як функціонує настановний механізм гальмівних колодок.

Відрегулювати ручне гальмо (див. розділ "Гальмо стоянки").

Поставити колесо з дотриманням маркування положення диска на маточині. Опустити автомобіль та перехресно затягнути колісні болти моментом 110 нм.

(Текст статті скопійовано з онлайн-ресурсу «BMWman»)