Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E30
- Podvozok
- Brzdový systém
- Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek
Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek (BMW 3 Series E30)
Odstránenie
Uvoľnite skrutky kolesa.
Odstráňte ozdobný uzáver. Označte lakom polohu diskov kolies na nábojoch kolies. Vďaka tomu sa vyvážené koleso následne nastaví do rovnakej polohy.
Zdvihnite zadnú časť auta a vyberte koleso.

Uvoľnite upevňovaciu skrutku brzdového bubna pomocou 5 mm vidlicového kľúča.

Roztiahnite brzdové doštičky. Na tento účel použite skrutkovač "1" na pretlačenie mechanizmu automatickej inštalácie brzdových doštičiek (šípka) cez otvory pre skrutky kolesa. Na pravej strane auta posuňte skrutkovač zdola nahor a na ľavej strane zhora nadol. Brzdové čeľuste dostatočne roztiahnite, aby bolo možné brzdový bubon ľahko vybrať. V prípade potreby úplne uvoľnite brzdové lanká na brzdovej páke (pozri časť "Demontáž a montáž brzdových doštičiek ručnej brzdy").

Pomocou klieští pevne stlačte misku prítlačnej pružiny "3" a otočte misku o 90°. Pri uvoľňovaní zatlačte na kolík pružiny zo zadnej strany brzdového štítu.

Odpojte spodnú vratnú pružinu "1" spredu, ručne vytiahnite brzdovú čeľusť z valca kolesa. Odpojte hornú vratnú pružinu "2" spredu. Odstráňte prednú brzdovú čeľusť s prítlačným kotúčom.

Odpojte lanko ručnej brzdy od páky ručnej brzdy pohybom pružiny "2" a vyberte brzdovú čeľusť.

Odstráňte poistný krúžok "4" z brzdového valca kolesa a vyberte manžetu "5".
Poznámka: Piest valca by sa nemal vysunúť. Skontrolujte, či za topánkou nie je vlhkosť. V prípade potreby opravte alebo vymeňte brzdový valec kolesa.
Inštalácia
Je nevyhnutné vymeniť všetky 4 brzdové doštičky naraz a namontovať doštičky od rovnakého výrobcu. Vymeniteľné sú ako samotné brzdové doštičky, tak aj ich obloženia. Brzdové bubny a brzdové štíty vyfúkajte stlačeným vzduchom alebo opláchnite alkoholom. Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, pretože to spôsobí vypadnutie piestu z valca. Ak je brzdový valec kolesa mokrý od brzdovej kvapaliny, opravte ho. Vyčistite závity tlačnej tyče a jemne namažte tukom na báze sulfidu molybdénu. Poškriabané bubny by sa mali prevŕtať a oba bubny by sa mali prevŕtať súčasne. Maximálna povolená veľkosť pre vŕtanie je 251 mm.
Pozor: Pri výmene brzdových doštičiek sa súčasne vymieňajú vratné pružiny a tepelná spona.
Umiestnenie komponentov ručnej brzdy
1 Horná vratná pružina
2 Bočná vratná pružina
3 Spodná vratná pružina
4 Tlaková lišta
5 Páka automatického nastavenia bŕzd
6 Tepelná svorka

Pripojte lanko ručnej brzdy "2" k páke ručnej brzdy.
Vložte kolík pružinovej misky do otvoru v brzdovej čeľusti zo zadnej strany brzdového štítu. Nasaďte prítlačnú pružinu. Na nasadenie jarného pohára použite kliešte. Držte kolík zozadu a otočte misku pružiny o 90°.

Otočte späť prevodový stupeň "4" mechanizmu automatického nastavenia bŕzd. Skontrolujte ľahkosť pohybu častí mechanizmu. V prípade potreby prítlačnú dosku zľahka namažte. Ozubené koleso na ľavom kolese má pravý závit "R" a ozubené koleso na pravom kolese má ľavý závit.
Poznámka: Tepelná svorka musí zapadnúť do vybrania (šípka) na prítlačnej doske "3".
Vložte prítlačnú dosku zospodu do bubnovej brzdy.
Zasuňte páku "5" mechanizmu automatického nastavenia bŕzd a zaistite vratnou pružinou "2".
Pozor: Zabezpečte správnu polohu pomocou vratnej pružiny "2" (W-4416).
Vložte kolík pružinovej misky do otvoru v brzdovej čeľusti zo zadnej strany brzdového štítu. Nasaďte prítlačnú pružinu. Na nasadenie jarného pohára použite kliešte. Držte kolík zozadu a otočte misku pružiny o 90°.

Pripojte hornú a spodnú vratnú pružinu.

Pri inštalácii vratných pružín "1" a "3" dávajte pozor na polohu ohybov.

Skontrolujte, či je mechanizmus automatického nastavenia bŕzd zaradený s prevodovým stupňom "3" a či je tepelná svorka "2" vo výklenku.
Nainštalujte brzdový bubon a otočte ho tak, aby bol otvor v brzdovom bubne zarovnaný so závitovým otvorom v prírube. Utiahnite upevňovaciu skrutku brzdového bubna pomocou 5 mm vidlicového kľúča.
Ak bol hydraulický okruh otvorený, napríklad pri výmene brzdového valca kolesa, je potrebné pred nastavením brzdy zadného kolesa odvzdušniť brzdový systém (pozri časť "Odvzdušnenie brzdového systému").
Namontujte brzdové doštičky tak, že niekoľkokrát stlačíte brzdový pedál.
Pred usadením brzdových doštičiek budete počuť cvakanie vychádzajúce zo zadnej brzdy. Otvor pre skrutku kolesa ukazuje, ako funguje mechanizmus inštalácie brzdových doštičiek.
Nastavte ručnú brzdu (pozri časť "Parkovacia brzda").
Nainštalujte koleso v súlade s označeniami na náboji vzhľadom na polohu disku. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 110 Nm.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E30: Brzdový systém
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
