Сваляне и поставяне на задни накладки (BMW 3 Series E30)

Премахване

Разхлабете болтовете на колелата.

Отстранете декоративната капачка. Маркирайте позицията на джантите върху главините на колелата с боя. Благодарение на това балансираното колело впоследствие се поставя в същата позиция.

Повдигнете задната част на колата и свалете колелото.



Разхлабете монтажния болт на спирачния барабан с помощта на 5 mm отворен ключ.



Разпънете спирачните накладки. За да направите това, използвайте отвертка "1", за да натиснете механизма за автоматично монтиране на накладките (стрелка) през отворите за болтовете на колелата. От дясната страна на колата преместете отвертката отдолу нагоре, а от лявата страна отгоре надолу. Разтворете спирачните челюсти достатъчно, за да позволите лесно отстраняване на спирачния барабан. Ако е необходимо, освободете напълно спирачните кабели на спирачния лост (вижте раздел "Сваляне и поставяне на накладки на ръчната спирачка").





С помощта на клещи стиснете здраво чашата на притискащата пружина "3" и завъртете чашата на 90°. Когато освобождавате, натиснете щифта на пружинната чашка от задната страна на спирачния щит.



Разкачете долната възвратна пружина "1" отпред, издърпайте спирачната челюст от цилиндъра на колелото с ръка. Разкачете горната възвратна пружина "2" отпред. Отстранете челюстта на предната спирачка с притискащата плоча.



Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка, като преместите пружината "2" и свалете спирачната челюст.





Отстранете задържащия пръстен "4" от спирачния цилиндър на колелото и отстранете багажника "5".

Забележка: Буталото на цилиндъра не трябва да излиза. Проверете дали има влага зад ботуша. Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете спирачния цилиндър на колелото.

Монтиране

Задължително е да смените всичките 4 спирачни накладки наведнъж и да инсталирате накладки от един и същи производител. Могат да се сменят както самите спирачни накладки, така и техните накладки. Продухайте спирачните барабани и спирачните щитове със сгъстен въздух или изплакнете със спирт. Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, тъй като това ще доведе до излизане на буталото от цилиндъра. Ако спирачният цилиндър на колелото е мокър със спирачна течност, поправете го. Почистете резбите на тласкащия прът и ги смажете леко със смазка от молибденов сулфид. Надрасканите барабани трябва да бъдат повторно пробити и двата барабана трябва да бъдат повторно пробити едновременно. Максимално допустимият размер за пробиване е 251 мм.

Внимание: При смяна на спирачните накладки, възвратните пружини и топлинната скоба се сменят едновременно.

Свържете кабела на ръчната спирачка "2" към лоста на ръчната спирачка.

Поставете щифта на пружинната чашка в отвора на спирачната челюст от задната страна на спирачния щит. Поставете притискащата пружина. Използвайте клещи, за да поставите пружинната чаша. Като държите щифта отзад, завъртете пружинната чашка на 90°.



Завъртете назад предавка "4" на механизма за автоматична настройка на спирачката. Проверете лекотата на движение на частите на механизма. Смажете леко притискащата плоча, ако е необходимо. Зъбното колело на лявото колело е с дясна резба "R", а зъбното колело на дясното колело е с лява резба.

Забележка: Нагревателната скоба трябва да щракне във вдлъбнатината (стрелка) на притискащата плоча "3".

Поставете притискащата плоча отдолу в барабанната спирачка.

Поставете лоста "5" на автоматичния спирачен механизъм и го закрепете с възвратна пружина "2".

Внимание: Осигурете правилна позиция с възвратна пружина "2" (W-4416).

Поставете щифта на пружинната чашка в отвора на спирачната челюст от задната страна на спирачния щит. Поставете притискащата пружина. Използвайте клещи, за да поставите пружинната чаша. Като държите щифта отзад, завъртете пружинната чашка на 90°.



Свържете горната и долната възвратни пружини.



Когато монтирате възвратни пружини "1" и "3", обърнете внимание на позицията на завоите.





Проверете дали механизмът за автоматична настройка на спирачката е зацепен с предавка "3" и дали топлинната скоба "2" е във вдлъбнатината.

Монтирайте спирачния барабан и го завъртете така, че отворът в спирачния барабан да се подравни с отвора с резба във фланеца. Затегнете монтажния болт на спирачния барабан с 5 mm отворен ключ.

Ако хидравличната верига е била отворена, например при смяна на спирачен цилиндър на колелото, въздухът трябва да бъде обезвъздушен от спирачната система, преди да регулирате спирачката на задното колело (вижте раздел "Обезвъздушаване на спирачната система").

Монтирайте спирачните накладки, като натиснете педала на спирачката няколко пъти.

Преди спирачните накладки да са легнали, ще чуете щракащ звук, идващ от задната спирачка. Отворът за болта на колелото показва как функционира механизмът за монтаж на спирачната накладка.

Регулирайте ръчната спирачка (вижте раздел "Ръчна спирачка").

Монтирайте колелото в съответствие с маркировките върху главината относно позицията на диска. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.

(Оригинална публикация, публикувана на уебсайта: «BMWman»)