Проверява се
Маркирайте позицията на колелата спрямо главините с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Когато разхлабвате болтовете на колелата, автомобилът трябва да е на колелата си. Повдигнете колата и свалете колелата.
Внимание: Заваряването на дебелината на спирачния диск трябва да се извършва на най-тънките места -стрелки-.
Измерете дебелината на спирачния диск. Сервизите използват специален шублер или микрометър за това, тъй като по време на работа на спирачния диск се образува рамо. Дебелината на спирачния диск може да се измери и с конвенционален шублер, но тогава трябва да се постави твърдо уплътнение от всяка страна на диска (например една или две монети в деноминации от 1 рубла). За да се получи дебелината на спирачния диск, от измерения размер трябва да се извади дебелината на накладките.
Внимание: Измерете около периметъра в няколко точки на спирачния диск.
Размерите на спирачните дискове вижте тук.
Ако границата на износване е достигната, примамете спирачните дискове.
Ако спирачните дискове са обърнати до минималната дебелина, комплектът спирачни накладки може да се монтира отново.
Ако има големи пукнатини или канали, сменете спирачния диск с нов.
Завийте колелата. Не смазвайте болтовете на колелата. Прикрепете колелата така, че поставените преди отстраняването на матката да съвпадат. Спуснете автомобила, затегнете болтовете на колелата напречно до 100 Nm.