Праверка
Становішча колаў па стаўленні да ступіцах пазначыць фарбай. Дзякуючы гэтаму збалансаванае кола можна будзе ўстанавіць у ранейшае становішча. Пры адварочванні колавых нітаў аўтамабіль павінен стаяць на колах. Аўтамабіль падняць і зняць колы.
Увага: Праварку таўшчыні тармазной кружэлкі варта выконваць у найболей тонкіх месцах "стрэлкі".
Вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі. Майстэрні выкарыстоўваюць для гэтага спецыяльны штангенцыркуль або мікраметр, так як пры эксплуатацыі на тармазным дыску ўтворыцца кант. Таўшчыню тармазной кружэлкі можна вымераць і звычайным штангенцыркулем, аднак тады з кожнага боку кружэлкі трэба падкласці цвёрдую пракладку (напрыклад, па адной ці па дзве манеты вартасцю ў 1 рубель). Для таго каб атрымаць таўшчыню тармазной кружэлкі, з вымеранага памеру неабходна адняць таўшчыню падкладзеных пракладак.
Увага: Вымярэнне выконваць па перыметры ў некалькіх кропках тармазной кружэлкі.
Памеры тармазных дыскаў гл. тут.
Калі дасягнута мяжа зношанасці, тармазныя дыскі прывабіць.
Калі тармазныя кружэлкі былі абточаныя да мінімальнай таўшчыні, можна ўсталяваць яшчэ раз камплект тармазных накладак.
Пры наяўнасці вялікіх расколін ці канавак тармазная кружэлка замяніць на новую.
Прыкруціць колы. Колавыя балты не змазваць. Колы прыставіць так, каб нанесеныя перад здыманнем маткі супалі. Аўтамабіль апусціць, колавыя ніты крыжаваным спосабам зацягнуць момантам 100 Нм.