Увага: Калі спецыяльнай прынады няма, то працаздольнасць счаплення можна праверыць наступным чынам: уключыце пятую перадачу, завядзіце рухавік пры націснутай педалі счаплення. Дайце газ і адпусціце педаль счаплення. Калі рухавік не заглухне, тое гэта паказвае на знос счаплення.
Праверку таўшчыні дыска счаплення трэба праводзіць па плане тэхабслугоўвання кожныя 80тыс. км.
Падніміце і подоприте аўтамабіль, зніміце ніжні кажух (пырскавікі) рухавіка.
Зніміце працоўны цыліндр счаплення з кажуха КПП, для чаго адкруціце два ніта (стрэлкі). Гідраўлічны трубаправод не адлучайце.
Устаўце кантрольны калібр у адтуліну працоўнага цыліндру і прыцісніце яго ў кірунку, паказаным белай стрэлкай.
Цяпер вызначыце знос (таўшчыню) па шкале (чорная стрэлка) на баку, пазначанай У+С. Вядзёны дыск счаплення трэба замяняць, калі бачная чырвоная вобласць.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на: «bmwman.ru»