Увага: Не спусташайце бачок да канца, каб у тармазную сістэму не патрапіла паветра.
Заліце ў бачок свежую тармазную вадкасць да пазнакі МАХ.
Надзеньце чысты шланг на клапан для выдалення паветра правага задняга тармазнога суппорта і падстаўце прыдатную ёмістасць.
Памочнік павінен некалькі разоў націснуць педаль тормазу, пакуль не будзе створана ціск. Утрымліваючы педаль націснутай, адначасова адкруціце клапан для выдалення паветра накідным ключом (1) і дайце тармазной вадкасці выцячы праз шланг. Закруціце клапан, калі педаль знаходзіцца ў падлогі. Зніміце нагу з педалі. Паўторыце гэты працэс датуль, пакуль са шланга не пачне выходзіць свежая тармазная вадкасць, якая адрозніваецца больш светлым колерам.
Зацягніце клапан для выдалення паветра, запоўніце бачок свежай вадкасцю.
Выдаліце такім жа спосабам тармазную вадкасць з астатніх суппорт.
Увага: Выцякаючая тармазная вадкасць павінна быць чыстай і без бурбалак.
Увага: Заменіце тармазную вадкасць у сістэме гідрапрывада счаплення такім жа спосабам.
Тармазная вадкасць атрутная, і яе трэба зліваць у спецыяльныя месцы, але ні ў якім разе не ў бытавую каналізацыю.
[Асновай паслужыла інфармацыя з сайта: «BMWMAN.ru»]