Вадкасць для аўтаматычных КПП (ATF) наступных марак:
- Э -iaij ATF Dexron II D-21631;
- MOBIL: ATF 220 D-20104;
- TOTAL: Dexron II D-21298.
Узровень вадкасці можна правяраць у халодным ці прагрэтым стане. Прагрэтая вадкасць мае тэмпературу +80°C, тэмпература халоднай вадкасці адпавядае навакольнага тэмпературы паветра.
Пры непрацуючым рухавіку зніміце вечка бачка для вадкасці.
Пратрыце мац у вечку чыстай анучай.
Зноў усталюеце вечка (не закручвайце) і зніміце яе. Узровень вадкасці павінен быць паміж пазнакамі на маце, пры неабходнасці даліце вадкасць ATF з пазначэннем Dexron II. Заўсёды далівайце толькі свежую вадкасць, бо нават драбнюткія забруджванні могуць прывесці да выхаду з ладу гідраўлічнай сістэмы.
Дайце рухавіку працаваць і, пры неабходнасці, даліце вадкасць, пакуль узровень не будзе паміж пазнакамі.
Затым на які працуе рухавіку некалькі разоў пракруціце рулявое кола ад упора да ўпора, каб выдаліць паветра з сістэмы.
Заглушыце рухавік. Узровень вадкасці зараз павінен падняцца прыкладна на 5 мм над пазнакай МАХ. Праверце ўшчыльняльныя кольцы ў вечку на наяўнасць часу або пашкоджанняў, пры неабходнасці заменіце.
Закрыйце бачок для вадкасці.
[У аснове ляжаць дадзеныя з вэб-сайта BMWman.ru]