Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E32
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Проверка уровня жидкости в усилителе рулевого управления

Проверка уровня жидкости в усилителе рулевого управления (BMW 7 Series E32)

            0

Необходимые расходные материалы:
Жидкость для автоматических КПП (ATF) следующих марок:
  • Э-iaij ATF Dexron II D-21631;
  • MOBIL: ATF 220 D-20104;
  • TOTAL: Dexron II D-21298.

Уровень жидкости можно проверять в холодном или прогретом состоянии. Прогретая жидкость имеет температуру +80°C, температура холодной жидкости соответствует окружающей температуре воздуха.

Уровень жидкости можно проверять в холодном или прогретом состоянии. Прогретая жидкость имеет…


При неработающем двигателе снимите крышку бачка для жидкости.

Протрите щуп в крышке чистой тряпкой.

Снова установите крышку (не закручивайте) и снимите ее. Уровень жидкости должен быть между метками на щупе, при необходимости долейте жидкость ATF с обозначением Dexron II. Всегда доливайте только свежую жидкость, так как даже мельчайшие загрязнения могут привести к выходу из строя гидравлической системы.

Снова установите крышку (не закручивайте) и снимите ее. Уровень жидкости должен быть между метками…


Дайте двигателю работать и, при необходимости, долейте жидкость, пока уровень не будет между метками.



Затем на работающем двигателе несколько раз проверните рулевое колесо от упора до упора, чтобы удалить воздух из системы.

Заглушите двигатель. Уровень жидкости теперь должен подняться примерно на 5 мм над меткой МАХ. Проверьте уплотнительные кольца в крышке на наличие пор или повреждений, при необходимости замените.

Закройте бачок для жидкости.

Исходный текст статьи доступен на ресурсе: bmwman.ru

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Уход и техобслуживание
Следующие статьи

Проверка люфта рулевого управления
Проверка пылезащитных колпачков рулевых тяг/ шарниров подвески
Замена тормозной жидкости
Проверка уровня тормозной жидкости/ контрольной лампы
Замена масла в главной передаче (заднем мосту)
Контрольные размеры и регулировочные данные. Автомобили с 1986 г.…
Мойка автомобиля
Уход за лакокрасочным покрытием
Уход за деталями отделки салона


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка уровня масла в гидроусилителе рулевого управления BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Гидроусилитель рулевого управления — проверка уровня жидкости BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка уровня охлаждающей жидкости BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Проверка работы насоса гидроусилителя рулевого управления BMW X3 E83 (2003-2010)
Проверка работы систем рулевого управления BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 47 + 29 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.