Перевірка
Положення коліс по відношенню до маточини позначити фарбою. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде встановити у попереднє положення. При відвертанні колісних болтів автомобіль має стояти на колесах. Автомобіль підняти та зняти колеса.
Увага: Проварювання товщини гальмівного диска слід виконувати в найтонших місцях "стрілки".
Виміряти товщину гальмівного диска. Майстерні використовують для цього спеціальний штангенциркуль або мікрометр, тому що при експлуатації на гальмівному диску утворюється буртик. Товщину гальмівного диска можна виміряти і звичайним штангенциркулем, проте тоді з кожного боку диска слід підкласти жорстку прокладку (наприклад, по одній або по дві монети номіналом в 1 рубль). Щоб отримати товщину гальмівного диска, з виміряного розміру необхідно відняти товщину підкладених прокладок.
Увага: Вимірювання виконувати по периметру у кількох точках гальмівного диска.
Розміри гальмівних дисків див. тут.
Якщо досягнуто межі зношеності, гальмівні диски заманити.
Якщо гальмівні диски обточені до мінімальної товщини, можна встановити ще раз комплект гальмівних накладок.
За наявності великих тріщин або канавок гальмівний диск замінити на новий.
Привернути колеса. Колісні болти не змащувати. Колеса приставити так, щоб нанесені перед зняттям матки збіглися. Автомобіль опустити, колісні болти перехресним способом затягнути моментом 100 Нм.
[Оригінальний текст можна прочитати на сайті: «BMWMAN.RU»]