Педаль тормазу пры непрацуючым рухавіку моцна выціснуць сама меней 10 раз, затым пры націснутай педалі запусціць рухавік. Цяпер тармазная педаль пад нагой павінна адчувальна падавацца. Гэта сведчыць аб спраўнасці ўзмацняльніка тармазнога прывада.
У адваротным выпадку адкруціць вакуумны шланг ва ўзмацняльніка тармазнога прывада і запусціць рухавік. Прыкладваючы палец да канца вакуумнага шланга, праверыць, ці ствараецца пі вакуум.
Калі вакуум адсутнічае: праверыць вакуумны шланг на герметычнасць і адсутнасць пашкоджанняў, пры неабходнасці шланг прывабіць. Усе хамуты надзейна зацягнуць.
Пры наяўнасці дызельнага рухавіка: адлучыць вакуумны шланг ад вакуумнай помпы і прыкладваючы палец да штуцэра вакуумнай помпы, праварыць, ствараецца пі вакуум.
Пры наяўнасці вакууму: вымераць вакуум, пры неабходнасці прывабіць узмацняльнік тармазнога прывада (праца майстэрні).
Увага: Пры гэтым заўсёды замяняць таксама і зваротны клапан у вакуумным трубаправодзе, бо мембрана ўзмацняльніка тармазнога прывада можа быць пашкоджана з прычыны пранікнення пароў паліва (пры няспраўным зваротным клапане). Стрэлкі на зваротным клапане павінны паказваць у напрамку впускнога калектара.