Zdvihnite auto, odstráňte kolesá a hnací hriadeľ. Odstráňte držiak drôtu na závesnom ramene, ľavom a pravom brzdovom strmeni a pripevnite ich ku karosérii pomocou drôtenej spony. Odstráňte brzdové kotúče.
Odstráňte snímače pulzu (vpravo a vľavo) otáčky kolesa a odpojte kábel parkovacej brzdy od páky. Odstráňte tepelný štít cez hriadeľ vrtule a ventilačné potrubie prevodovky. Odpojte tlmiče od snímača svetlej výšky a snímača opotrebovania brzdových doštičiek.
Na vozidle so vzduchovou pružinou sa musí odstrániť poistka systému prívodu vzduchu, aby sa zabránilo spusteniu vzduchovej pružiny. Uvoľnite potrubia k distribučnému potrubiu, aby ste uvoľnili tlak v systéme.
Odstráňte skrutky (2, pozri kresba 14,56) a odpojte tlmiče (1) od výkyvných ramien.
Podoprite lúč (1, kresba 14,40 hod) zadná náprava so zdvihákom "00.2.030/040" a prispôsobenie "33.4.221/226".
Odstráňte ľavú a pravú skrutku (6, pozri kresba 14.2) a opatrne spustite nosník zadnej nápravy (1). Skontrolujte stav nosníka, poškodené závity na strane tela je možné opraviť pomocou vložiek zo závitovej špirály (M12x14x18), pričom vložka by nemala vyčnievať z opravovaného závitu.
Montáž zostavy nosníka zadnej nápravy by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné použiť prítlačnú podložku (1, kresba 14,44) na štyroch gumo-kovových pántoch.
Prítlačné podložky s čapmi (4, pozri kresba 14.2) musia byť inštalované zospodu nosníka, pričom čapy tlačných podložiek musia byť umiestnené rovnobežne s osou vozidla.
Pri inštalácii nosníka musí jeho výstupok vstúpiť do objímky otvoru v podpere závesu a musí byť zaistený uzamykacou konzolou.
Nové skrutky (M14x1,5x138) upevnenia nosníkov ku karosérii utiahnite postupne krížom s konečným krútiacim momentom 163 N·m (16,3 kgf·m). Zapnite čerpadlo vzduchovej pružiny.
Na aute s pružinovou pružinou sa všetky operácie vykonávajú rovnakým spôsobom, je však potrebné odstrániť vinutú pružinu a tlmič.