Špecifikácie zadnej nápravy (BMW 5 Series E12)

Zadná náprava je odpružená, s hypoidným rozvodom. Hlavný hnací pastorok sa otáča v kuželíkových ložiskách.

Hlavné charakteristiky prevodovky

Bočná vôľa medzi zubami hnacieho a hnaného kolesa, mm: 0,06-0,11.

Vôľa medzi podperou a nastavovacími podložkami nápravového kolesa, mm: 0,05-0,06.

Moment odporu voči otáčaniu poloosových ozubených kolies nie viac ako kgf·m: 1 (v uťahovacích bodoch pre nové satelity nie viac ako kgf·m: 2).

Moment odporu proti otáčaniu ložísk hnacieho kolesa, kgf·cm:

• bez tesnenia: 30;
• s tesnením: 32.

Predpätie ložísk diferenciálnej skrine (pre nové ložiská), kgf·cm: 14-16.

Teplota ohrevu hnaného kolesa počas inštalácie, °C: 80-100. Prípustné hádzanie príruby hnacieho kolesa nie viac ako, mm: 0,03.

Vlastnosti výkonu zadnej nápravy BMW "525", "528" a "528i" z modelového roku 1978

Výkonové vlastnosti zadnej nápravy od modelového roku 1980

Výkonové vlastnosti zadnej nápravy od modelového roku 1982

Olej na zadnú nápravu

Použitý olej: SAE 90 hypoidný olej.

Výmena oleja nie je poskytovaná. Olej by mal siahať po úroveň spodného okraja plniaceho otvoru.

Objem naplnenia skrine zadnej nápravy, l:

• pred modelovým rokom 1982: 1.6;
• od roku 1982 modelový rok: 1.8;
• BMW "535": 1,9.

Pohon zadných kolies

Pohon každého kolesa tvoria dva guľové kĺby s konštantnou rýchlosťou a hriadeľ.

Maximálny uhol sklonu hnacieho hriadeľa kolesa, stupne: 18.

Medzera medzi bočným povrchom závesu a prírubou pri meraní pri polomere 25 mm, mm: 0,08.

Maximálne povolené posunutie, mm:

• pánt:±6;
• nápravové hriadele: 12.

Množstvo maziva pridaného do puzdra závesu počas montáže, g: 80 (napríklad. Shell Retinax AM).



Odporúčaná značka tmelu, ktorý sa má použiť pri inštalácii krytu závesu: Curil K.

Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m

• Matice pre skrutky upevňujúce kryt k skrini zadnej nápravy: 2,0-2,5.
• Skrutky upevňujúce hnané koleso ku skrini diferenciálu:
• "518", "520", "520i": 8,5-9,5 (skrutky sa inštalujú pomocou špeciálneho lepidla, ako je Loctite 270);
• "525". "528": 13,0-15,0 (skrutky sa inštalujú pomocou špeciálneho lepidla, ako je Loctite AVV).
• Matice pre skrutky upevňujúce prírubu kardanového hriadeľa k prírube hnacieho kolesa: 15,0.
• Skrutky na upevnenie hriadeľa nápravy na prírubu výstupného hriadeľa diferenciálu: 3,0-3,3.
• Matice pre skrutky upevňujúce kryt zadnej nápravy k držiaku karosérie: 14,0-15,5.

Od modelového roku 1978

• Skrutky na upevnenie hnaného kolesa na skriňu diferenciálu: 16,5-19,5.
• Skrutky na upevnenie hriadeľa nápravy na prírubu výstupného hriadeľa diferenciálu: 4,0-4,5.

(Originálny článok je uverejnený na zdroji: bmwman.ru)