Specificații axei spate (BMW 5 Series E12)

Axa spate este arcuită, cu o transmisie finală hipoidă. Pinionul de antrenare principal se rotește în rulmenți cu role conice.

Principalele caracteristici ale angrenajului

Joc lateral între dinții angrenajului antrenat și condus, mm: 0,06-0,11.

Distanță între suport și șaibe de reglare ale angrenajului osiei, mm: 0,05-0,06.

Momentul de rezistență la rotație a angrenajelor semiaxiale, nu mai mult de, kgf·m: 1 (la punctele de strângere pentru noii sateliți, nu mai mult de, kgf·m: 2).

Moment de rezistență la rotație a rulmenților angrenajului de antrenare, kgf·cm:

• fără sigiliu: 30;
• cu sigiliu: 32.

Preîncărcarea rulmenților cutiei diferenţialului (pentru rulmenti noi), kgf·cm: 14-16.

Temperatura de încălzire a angrenajului antrenat în timpul instalării, °C: 80-100. Denivelare admisă a flanșei angrenajului de antrenare, nu mai mult de, mm: 0,03.

Caracteristici de performanță a axei spate BMW "525", "528" și "528i" din anul model 1978

Caracteristici de performanță a axei spate începând cu anul model 1980

Caracteristici de performanță a axei spate începând cu anul model 1982

Ulei pentru puntea spate

Ulei folosit: ulei hipoid SAE 90.

Schimbul de ulei nu este furnizat. Uleiul trebuie să atingă nivelul marginii inferioare a orificiului de umplere.

Capacitate de umplere a carcasei axei spate, l:

• înainte de anul model 1982: 1.6;
• din 1982 anul model: 1.8;
• BMW "535": 1,9.

Tractiune pe roata spate

Acționarea fiecărei roți constă din două articulații sferice cu viteză constantă și un arbore.

Unghiul maxim de înclinare a arborelui de antrenare a roții, grade: 18.

Distanța dintre suprafața laterală a balamalei și flanșă atunci când este măsurată la o rază de 25 mm, mm: 0,08.



Deplasarea maximă admisă, mm:

• balama:±6;
• arbori de osie: 12.

Cantitatea de unsoare adăugată la carcasa balamalei în timpul asamblarii, g: 80 (de exemplu. Shell Retinax AM).

Marca recomandată de etanșant de utilizat la instalarea capacului balamalei: Curil K.

Cuplu de strângere a racordurilor filetate principale, kgf·m

• Piulițe pentru șuruburile care fixează capacul pe carcasa punții spate: 2,0-2,5.
• Șuruburi care fixează angrenajul antrenat pe cutia de diferențial:
• "518", "520", "520i": 8,5-9,5 (Șuruburile sunt instalate folosind un adeziv special, cum ar fi Loctite 270);
• "525". "528": 13,0-15,0 (Șuruburile sunt instalate folosind un adeziv special, cum ar fi Loctite AVV).
• Piulițe pentru șuruburile de fixare a flanșei arborelui cardan de flanșa angrenajului de antrenare: 15,0.
• Șuruburi pentru fixarea arborelui axului pe flanșa arborelui de ieșire diferențială: 3,0-3,3.
• Piulițe pentru șuruburile care fixează carcasa punții spate pe suportul caroseriei: 14,0-15,5.

Din anul model 1978

• Șuruburi pentru fixarea angrenajului condus la cutia de diferențial: 16,5-19,5.
• Șuruburi pentru fixarea arborelui axului pe flanșa arborelui de ieșire diferențială: 4,0-4,5.

(Informații preluate din această resursă «www.bmwman.ru»)