Ridicați mașina, scoateți roțile și arborele de transmisie. Scoateți dispozitivul de fixare a sârmei de pe brațul suspensiei, etrierul de frână stânga și dreapta și fixați-le de corp cu o clemă de sârmă. Scoateți discurile de frână.
Scoateți senzorii de puls (dreapta si stanga) viteza roții și deconectați cablul frânei de mână de la pârghie. Scoateți scutul termic de peste arborele elicei și conducta de ventilație a cutiei de viteze. Deconectați amortizoarele de la senzorul de garda la sol și de la senzorul de uzură a plăcuțelor de frână.
La un vehicul cu arc pneumatic, siguranța sistemului de alimentare cu aer trebuie îndepărtată pentru a preveni declanșarea arcului pneumatic. Slăbiți conductele la galeria de distribuție pentru a reduce presiunea din sistem.
Scoateți șuruburile (2, vezi fig. 14.56) și deconectați amortizoarele (1) de la brațele oscilante.
Sprijiniți grinda (1, fig. 14.40) puntea spate cu cric "00.2.030/040" si adaptare "33.4.221/226".
Scoateți șuruburile din stânga și din dreapta (6, vezi fig. 14.2) și coborâți cu grijă grinda punții din spate (1). Verificați starea grinzii; filetele deteriorate de pe partea corpului pot fi reparate folosind inserții din spirală filetată (M12x14x18), în timp ce insertul nu trebuie să iasă din filetul reparat.
Instalarea ansamblului grinzii axei spate trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesar să se aplice o șaibă de tracțiune (1, fig. 14.44) pe patru balamale cauciuc-metal.
Șaibe de împingere cu știfturi (4, vezi fig. 14.2) trebuie instalate de sub grindă, în timp ce știfturile șaibelor de împingere trebuie să fie amplasate paralel cu axa vehiculului.
La instalarea grinzii, urechiul său trebuie să intre în mufa orificiului din suportul balamalei și să fie asigurat cu un suport de blocare.
Șuruburi noi (M14x1,5x138) strângeți elementele de fixare pe caroseria mașinii treptat, transversal, cu un cuplu final de 163 Nm (16,3 kgf·m). Porniți pompa arcului pneumatic.
La o mașină cu arc cu arc, toate operațiunile sunt efectuate în același mod, dar este necesar să se scoată arcul elicoidal și amortizorul.