Înlocuirea pârghiei integrale (BMW X5 E53)

Înlocuirea pârghiei integrale (4, vezi fig. 14.3) la un vehicul cu suspensie cu arc, este necesar să efectuați următoarea procedură. Ridicați mașina, scoateți roata și etrierul de frână, fixându-l de caroserie cu un suport de sârmă. Scoateți senzorul de impuls al vitezei roții (23) și deconectați stâlpul de montare a barei stabilizatoare de la culbutorul (15). Deconectați amortizorul de la brațul oscilant și brațul de ghidare (6) de la suportul rulmentului roții (1).



Slăbiți piulița (14) și deconectați brațul transversal (11) de la suportul rulmentului roții (1). Sprijiniți suportul rulmentului roții cu un cric de garaj, deșurubați piulița (22) și scoateți șurubul (21) care fixează integrala (4) și culbutorul (15).

Apăsați pârghia de balansare (15) în jos. Deșurubați șurubul (5) și scoateți pârghia integrală (4).

Instalarea pârghiei integrale trebuie efectuată în ordine inversă, în acest caz este necesar să instalați pârghiile pivotante și integrale, apoi strângeți noua piuliță (22) a șurubului (21) manual. Înșurubați șurubul (5).

Coborâți vehiculul pe roți și încărcați-l. Strângeți piulița (22) la un cuplu de 250 Nm (25,0 kgf·m) și șurubul (5) la un cuplu de 105 Nm (10,5 kgf·m).

Înlocuirea pârghiei integrale la un vehicul cu un arc pneumatic ar trebui să se facă într-un mod similar, dar este necesar să scoateți siguranța sistemului de alimentare cu aer pentru a evita activarea acesteia.

[Intrarea originală poate fi găsită pe portal: bmwman]