Смяната на интегралния лост (4, вижте фиг. 14.3) на превозно средство с пружинна пружина трябва да се извърши в следния ред. Закачете колата, свалете колелото и спирачния апарат, като го закрепите към каросерията с телена скоба. Отстранете сензора за импулс на скоростта на колелото (23) и разкачете монтажната стойка на стабилизиращата щанга от кобилицата (15). Откачете амортисьора от кобилицата и водещото рамо (6) от опората на лагера на колелото (1).
Развийте гайката (14) и разкачете напречното рамо (11) от опората (1) на колесния лагер. Подпрете опората на лагера на колелото с гаражен крик, развийте гайката (22) и отстранете болта (21), закрепващ интеграла (4) и кобилицата (15).
Натиснете кобилицата (15) надолу. Освободете винта (5) и отстранете вградения лост (4).
Монтажът на интегралното рамо трябва да се извърши в обратен ред, като се монтират кобилицата и интегралните рамена, след което затегнете новата гайка (22) на болта (21) на ръка. Завийте винта (5).
Спуснете колата на колела и я натоварете. Затегнете гайката (22) до 250 Nm (25,0 kgfm) и болта (5) до 105 Nm (10,5 kgfm).
Смяната на интегралното рамо на превозно средство с въздушна пружина трябва да се извърши по същия начин, докато предпазителят на системата за подаване на въздух трябва да бъде отстранен, за да се предотврати изключване.