Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Alváz
  • Hátsó felfüggesztés
  • Az integrált kar cseréje

Az integrált kar cseréje (BMW X5 E53)

            0

Az integrált kar cseréje (4, lásd a 14.3. ábrát) rugós felfüggesztésű járművön a következő eljárást kell végrehajtani. Emelje fel az autót, távolítsa el a kereket és a féknyerget, rögzítse a karosszériához drótkapoccsal. Távolítsa el a kerékfordulatszám-impulzus-érzékelőt (23), és válassza le a bukókeret rögzítőoszlopát a lengőkarról (15). Válassza le a lengéscsillapítót a lengőkarról és a vezetőkart (6) a kerékcsapágy tartóról (1).

Az integrált kar cseréje (4, lásd a 14.3. ábrát) rugós felfüggesztésű járművön a következő eljárást…


Lazítsa meg az anyát (14), és válassza le a keresztkart (11) a kerékcsapágy tartóról (1). Támassza meg a kerékcsapágy támasztékát egy garázsemelővel, csavarja le az anyát (22), és távolítsa el a csavart (21), amely rögzíti az integrált (4) és a lengőkart (15).

Nyomja le a lengőkart (15). Csavarja ki a csavart (5), és távolítsa el a beépített kart (4).

Az integrált kar felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, ebben az esetben a lengő- és az integrált kart be kell szerelni, majd kézzel meg kell húzni a csavar (21) új anyáját (22). Csavarja be a csavart (5).

Engedje le a járművet a kerekeire és rakja be. Húzza meg az anyát (22) 250 Nm (25,0 kgf·m) nyomatékkal, a csavart (5) pedig 105 Nm (10,5 kgf·m) nyomatékkal.

A légrugóval ellátott jármű beépített karjának cseréjét hasonló módon kell elvégezni, de a légellátó rendszer biztosítékát ki kell venni, hogy elkerülje annak aktiválását.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Hátsó felfüggesztés
Következő cikkek

A lengőkar cseréje
A hátsó felfüggesztő karok cseréje
A hajtótengely cseréje
Gumi-fém zsanérok cseréje
A sebességváltó hátsó burkolatának tömítőtömítésének cseréje
A keresztirányú felfüggesztő kar cseréje
A vezetőkar cseréje
A hátsó tengely gerenda szerelvényének cseréje
Az integrált vezérlőkar alsó gömbcsuklójának cseréje
A kerékcsapágy támasz cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 47 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.