Távolítsa el a levegőellátó rendszer biztosítékát, és szüntesse meg a nyomást a rendszerben. Távolítsa el a hátsó kereket, a féktárcsát és támassza meg a csapágytámaszt egy garázsemelővel. Távolítsa el a kerékfordulatszám-impulzus-érzékelőt.
Csavarja le az anyát, (14. ábra, lásd 14.3. ábra) a keresztirányú kar (11) csuklópántja a csapágy támasztékától (1), ha szükséges, a kar hatszögénél fogva tartsa meg elfordulástól.
Nyissa ki a szelepeket (nyilak, 14.41. ábra) rögzítse (2) a csővezetékeket, és válassza le a csővezetékeket. Csavarja ki az anyát (nyíl), és távolítsa el a műanyag tömítést (3).
Csavarja le az anyát (13. ábra, lásd a 14.3. ábrát) és távolítsa el a keresztkart (11) a hátsó tengely gerendához rögzítő csavart (12). Távolítsa el a lengőkarokat a hátsó tengely gerendájáról.
A keresztirányú kart fordított sorrendben kell felszerelni, ügyelve arra, hogy a csavar (12) fejével a menetirány felé legyen szerelve. Cserélje ki az önzáró anyát (13), húzza meg először kézzel, majd végül 100 Nm (10,0 kgf·m) nyomatékkal megrakott járművön.
Cserélje ki a csőbilincset, és ügyeljen a csövek fektetésére (nyilak, 14.42. ábra).
A zsanércsapon vagy a tartófuratban nem lehetnek zsírnyomok. Önzáró csavar (14. ábra, lásd 14.3. ábra) helyezze vissza a zsanért és húzza meg kézzel. Végül húzza meg az anyát egy megrakott járművön 165 N·m (16,5 kgf·m) nyomatékkal.
Rugós rugós járműnél a felfüggesztés lengőkarját hasonló módon kell cserélni, de a lengéscsillapítót le kell választani a lengőkarról.