Figyelem! Légrugóval felszerelt járművön távolítsa el a levegőellátó rendszer biztosítékát, hogy megakadályozza annak kioldását, és csökkentse a légnyomást a rendszerben.
Távolítsa el a hátsó kiegészítő hangtompítót. M57-es motorral szerelt járművön távolítsa el a kipufogórendszert, és válassza le a hátsó hőpajzsot. Távolítsa el a rögzítőfék kábelét a tartókból, és válassza le a lengéscsillapítót a lengéscsillapító karról.
Támassza meg eszközökkel a hátsó tengely gerendáját "00.2.030", "00.2.040", "33.4.221" és "33.4.226" (14.43. ábra).
Csavarja ki teljesen a bal és jobb oldali csavarokat, majd négy fordulattal csavarja vissza (nyilak, lásd a 14.45. ábrát). Csavarja ki a cserélendő gumi-fém zsanér csavarját, és engedje le az emelőt.
Szerelje össze a "33.4.140" eszközt, amely eszközökből áll "33.4.148", "33.4.149" és "33.4.145" (14.47. ábra). A "33.4.148" eszközön rögzítse a lemezeket a gumi-fém csuklópánt átmérőjének megfelelően - "A" 80 mm átmérőjű és "B" 95 mm átmérőjű.
Csavarja le a fogantyút (1, 14.48. ábra), szükség esetén szerelje fel a rögzítést (3) a "33.4.145" készülékre, rögzítse egy új csavarral (2).
Telepítse a "33.4.140" eszközt eszközökkel "33.4.155", "33.4.156" és "33.4.158" a csuklópánt hornyokba (sötét nyilak, 14.49. ábra).
Győződjön meg arról, hogy a szerelvény megfelelően támogatja a hátsó tengely gerenda perselyét. Ipari hajszárítóval (legfeljebb 600°C-os légmelegítési hőmérséklettel) melegítse fel a csuklópánt perselyt 2 percig forró levegővel kb. 80°C hőmérsékletre, majd távolítsa el a gumi-fém csuklópántot (könnyű nyíl), csavarja el az anyát (1).
Figyelem! Nyilak (1, 14.50 ábra) vagy a beépítendő kötés középső perselyének ütközőit (2) a jármű tengellyel (F) párhuzamosan kell elhelyezni. A megengedett eltérés legfeljebb ±7°.
Kenje meg az új gumi-fém zsanért olyan keverékkel, mint a Circolight. Az eszközök használata "33.4.155", "33.4.156", "33.4.157" és "33.4.159" (14.51. ábra), nyomja be a gumi-fém zsanért.
A karosszéria oldalán lévő perselyek sérült menetei M14x1,5x18 huzalspirálból készült menetes betétekkel javíthatók. A huzalspirál menetes betéteket úgy kell beépíteni, hogy azok ne nyúljanak túl a meneteken.
Csavar (M14x1,5x138) húzza meg a csuklópánt-rögzítéseket 163 N·m (16,3 kgf·m) nyomatékkal.