Jegyzet. Egy vagy két lengéscsillapító cseréjének szükségességét csak lengéscsillapító segítségével lehet megállapítani ("Shock-Tester") közvetlenül a járművön vagy egy lengéscsillapító diagnosztikai állványon eltávolított állapotban.
A rugós rugóval ellátott hátsó lengéscsillapító rugóstag eltávolítását a következő sorrendben kell elvégezni.
Csavarja ki az anyákat (nyilak, 14.57, a és 14.57, b ábra), távolítsa el a tágulási szegecseket, és távolítsa el a csomagtartó kárpitlapot a bal és a jobb oldalon.
Támassza meg a kerékcsapágy támasztékát egy garázsemelővel, miközben elkerüli a fékrendszer tömlőinek feszültségét. Távolítsa el a védőkupakot (12, lásd a 14.56. ábrát). Csavarja ki a felső lengéscsillapító tartó anyáját (11), és távolítsa el a tömítő alátétet (8). Csavarja le az anyát (3), távolítsa el a csavart (2) és válassza le a lengéscsillapítót, ha szükséges, nyomja meg a lengéscsillapítót egy fa ékkel.
Oldja ki az emelőt, és távolítsa el a lengéscsillapítót (1) és a rugót (16). Miközben egy villáskulccsal tartja a rudat az elfordulástól, csavarja ki az anyát (10), és távolítsa el a lengéscsillapító rugóstag (1) felső támasztékát (7).
A lengéscsillapító rugóstag felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges.
Cserélje ki az önzáró anyát (10, M12x1,5) lengéscsillapító rudat, és húzza meg 27 N·m (2,7 kgf·m) nyomatékkal.
Cserélje ki az önzáró anyákat (11, M10) a felső lengéscsillapító rugóstag tartóján, és húzza meg őket 56 Nm (5,6 kgf·m) nyomatékkal.
Szereljen be egy új perselyt a lengőkar furatába, és húzza meg az új önzáró anyát (3) egy karimával (M14x1,5) 165 Nm (16,5 kgf·m) végső nyomatékra, amikor a jármű megrakott és kerekein áll.
Cserélje ki a karosszéria kárpitpanel tágulási szegecseit újakra.
Az eredeti anyag a weboldalon található: BMWman.ru