Напомена. Потреба за заменом једног или два амортизера може се утврдити само помоћу тестера удара ("Shock-Tester") директно на аутомобилу или на дијагностичком постољу амортизера у уклоњеном стању.
Уклањање задњег амортизера са опругом мора се извршити следећим редоследом.
Отпустите матице (стрелице, цртање 14.57, а и 14.57, б), уклоните заковице за проширење и скините облогу пртљажника са леве и десне стране.
Подржите носач лежаја точка помоћу гаражне дизалице, избегавајући затезање црева кочионог система. Уклоните заштитни поклопац (12, погледајте цртање 14.56). Одврните матице (11) горњег носача амортизера и уклоните заптивну подлошку (8). Одврните матицу (3), уклоните вијак (2) и по потреби одвојите амортизер од закретне руке, притисните амортизер дрвеним клином.
Отпустите дизалицу и уклоните амортизер (1) и опругу (16). Држећи шипку од окретања отвореним кључем, одврните матицу (10) и уклоните горњи ослонац (7) амортизера (1).
Монтажу амортизера треба извршити обрнутим редоследом, док је то неопходно.
Замените самоблокирајућу матицу (10, М12к1,5) шипке амортизера и затегните је обртним моментом од 27 Н·м (2,7 кгф м).
Замените самоблокирајуће матице (11, М10) горњег носача амортизера и затегните их обртним моментом од 56 Н·м (5,6 кгф м).
Уградите нову чахуру у отвор на клацкалици и затегните нову самоконструирајућу матицу (3) са прирубницом (М14к1,5) до крајњег момента од 165 Нм (16,5 кгф м) са возилом натовареним и стајаћим на точковима.
Замените експанзијске заковице панела украса каросерије новим.