Забележка. Необходимостта от смяна на един или два амортисьора може да се установи само с помощта на амортисьор ("Shock-Tester") директно върху автомобила или на стенда за диагностика на амортисьори в свалено състояние.
Премахването на задната амортизационна стойка с пружинна пружина трябва да се извърши в следния ред.
Разхлабете гайките (стрелки, фиг. 14.57, a и 14.57, b), отстранете разширителните нитове и отстранете облицовката на багажника от лявата и дясната страна.
Подпрете опората на лагера на колелото с гаражен крик, като избягвате напрежението върху спирачните маркучи. Отстранете предпазната капачка (12, вижте Фиг. 14.56). Разхлабете гайките (11) на горната опора на амортисьора и отстранете уплътнителната шайба (8). Развийте гайката (3), отстранете болта (2) и разкачете амортисьора от кобилицата, ако е необходимо натиснете амортисьора с дървен клин.
Освободете крика и свалете амортисьора (1) и пружината (16) на пружината. Докато държите стеблото от завъртане с пръстеновиден ключ, развийте гайката (10) и отстранете горната опора (7) на пружинната опора (1).
Монтирането на амортисьорна стойка трябва да се извърши с главата надолу, в същото време е необходимо.
Сменете самозаключващата се гайка (10, M12x1.5) на пръта на амортисьора и я затегнете до 27 Nm (2,7 kgfm).
Сменете самозаключващите се гайки (11, M10) на горната опора на стойката на окачването и ги затегнете до 56 Nm (5,6 kgfm).
Монтирайте нова втулка в отвора на кобилицата и затегнете новата самозаключваща се гайка (3) (M14x1,5) до краен въртящ момент от 165 Nm (16,5 kgfm) с натоварено превозно средство и на колела.
Сменете разширителните нитове на панела на тялото с нови.