Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Шаси
  • Задно окачване
  • Смяна на лагера на главината на колелото и фланеца на оста

Смяна на лагера на главината на колелото и фланеца на оста (BMW X5 E53)

            0

Дизайнът на лагера на главината на колелото е показан на фигура 14.52.

Дизайнът на лагера на главината на колелото е показан на фигура 14.52.


Внимание! При отстраняване на фланеца лагерът на главината на колелото е повреден и трябва да се смени.


Преди да монтирате колелото, е необходимо да проверите фиксацията на гайката (4) с фланеца.

Лагерът на главината на задното колело трябва да се смени в следния ред. Подгответе оборудването "33.2.115", "33.2.116", "33.2.118", "33.4.201", "33.4.202" и "33.4.203" и свалете колелото.

Развийте гайката на фланеца (4, виж фиг. 14.16), след натискане на спирачния педал и извадете спирачния диск. Монтирайте устройството "33.2.116" върху фланеца с помощта на болтове на колелата (фиг. 14.53).

Развийте гайката на фланеца (4, виж фиг. 14.16), след натискане на спирачния педал и извадете…


Развийте гайката на фланеца (4, виж фиг. 14.16), след натискане на спирачния педал и извадете…


Натиснете фланеца с помощта на инструменти "33.4.201", "33.4.202" и "33.4.203". Свалете болтовете (3, виж фиг. 14.52) крепежни елементи и свалете лагера на главината на колелото (опора). Ако е необходимо, свалете вътрешния лагерен пръстен.



Преди да инсталирате нов лагер, съединителната равнина (2, фиг. 14.54) лагерът на главината на колелото и опората на лагера на колелото, както и отворите с резба (1) трябва да са чисти и без грес. Монтирайте нов лагер на главината на колелото и затегнете монтажните му болтове с въртящ момент от 100 Nm (10,0 kgf·m).

Преди да инсталирате нов лагер, съединителната равнина (2, фиг. 14.54) лагерът на главината на…


Смажете леко фланеца (1, фиг. 14.55 часа), поставете го върху шлиците на задвижващия вал и натиснете фланеца с помощта на инструментите "33.2.115", "33.2.116" и "33.2.118".

Смажете леко фланеца (1, фиг. 14.55 часа), поставете го върху шлиците на задвижващия вал и…


Сменете гайката (4, виж фиг. 14.52) с фланец и го затегнете с въртящ момент от 420 N·m (42,0 kgf·m). Заключете гайката (M27) с фланеца, като почукате по плоските повърхности на задвижващия вал на колелото.

Смяната на фланеца на вала на задния мост трябва да се извърши по същата технология като смяната на лагера на главината на колелото.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Задно окачване
Следващи статии

Смяна на гумено-метални панти на гредата на задния мост
Смяна на опората на колесния лагер
Смяна на долния сферичен шарнир на интегралното управляващо рамо
Смяна на гредата на задния мост
Смяна на водещия лост
Смяна на заден амортисьор
Смяна на пружината на задния амортисьор
Подмяна на стабилизатор щанги
Смяна на носачите на стабилизиращата щанга
Измерване на височината на возене


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на главината на колелото BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Смяна на запалителни свещи/проверка на електрически връзки BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Премахване и монтиране на главината на колелото BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Проверка на хлабината на лагера на колелото BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Уплътнения на фланеца на полуоска — смяна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на лагера на главината и неговата опора BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Избутване на оста от фланеца (главината на колелото) и обратното ѝ… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 23 + 33 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.