Увага! При знятті фланця ушкоджується підшипник маточини колеса, підшипник підлягає заміні.
Перед встановленням колеса необхідно перевірити фіксацію гайки (4) із буртиком.
Заміну підшипника маточини заднього колеса необхідно проводити в наступному порядку. Приготувати пристрої "33.2.115", "33.2.116", "33.2.118", "33.4.201", "33.4.202" та "33.4.203" і зняти колесо.
Відвернути гайку з буртиком (4 див. мал. 14.16), попередньо натиснувши на педаль гальма і зняти гальмівний диск. Встановити пристрій "33.2.116" на фланець за допомогою колісних болтів (мал. 14.53).
Випресувати фланець за допомогою пристроїв "33.4.201", "33.4.202" та "33.4.203". Викрутити болти (3 див. мал. 14.52) кріплення та зняти підшипник маточини (опори) колеса. При необхідності зняти внутрішнє кільце підшипника.
Перед встановленням нового підшипника, площина сполучення (2, мал. 14.54) підшипника маточини колеса та опори підшипника колеса, а також різьбові отвори (1) повинні бути чистими, без слідів мастила. Встановити новий підшипник маточини колеса і затягнути болти його кріплення моментом 100 Н·м (10,0 кгс·м).
Злегка змастити фланець (1, мал. 14.55), одягнути його на шліци приводного валу та запресувати фланець з використанням пристроїв "33.2.115", "33.2.116" та "33.2.118".
Замінити гайку (4 див. мал. 14.52) з буртиком і затягнути її моментом 420 Н·м (42,0 кгс·м). Закручувати гайку (М27) з буртиком, постукуючи по плоских поверхнях приводного валу колеса.
Заміну фланця півосі заднього моста слід проводити за технологією заміни підшипника маточини колеса.