Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Шаси
  • Задно окачване
  • Смяна на гредата на задния мост

Смяна на гредата на задния мост (BMW X5 E53)

            0

Отстраняването на греда на задния мост трябва да се извърши в следния ред.

Повдигнете колата, свалете колелата и задвижващия вал. Отстранете кабелния фиксатор на рамото на окачването, левия и десния спирачен апарат и ги закрепете към тялото с телена скоба. Свалете спирачните дискове.

Отстранете сензорите за импулс (дясно и ляво) скорост на колелото и изключете кабела на ръчната спирачка от лоста. Отстранете топлинния щит над карданния вал и вентилационната тръба на скоростната кутия. Изключете амортисьорите от сензора за просвет и сензора за износване на спирачните накладки.

При превозно средство с въздушна пружина предпазителят на системата за подаване на въздух трябва да бъде отстранен, за да се предотврати задействането на въздушната пружина. Разхлабете тръбите към разпределителния колектор, за да освободите налягането в системата.

Свалете болтовете (2, виж фиг. 14.56) и разкачете амортисьорите (1) от люлеещите се рамена.

Свалете болтовете (2, виж фиг. 14.56) и разкачете амортисьорите (1) от люлеещите се рамена.


Подпрете гредата (1, фиг. 14.40 часа) заден мост с крик "00.2.030/040" и адаптация "33.4.221/226".

Подпрете гредата (1, фиг. 14.40 часа) заден мост с крик «00.2.030/040» и адаптация «33.4.221/226».


Отстранете левия и десния болт (6, виж фиг. 14.2) и внимателно спуснете гредата на задния мост (1). Проверете състоянието на гредата; повредените резби от страната на тялото могат да бъдат поправени с помощта на вложки, изработени от спирала с резба (M12x14x18), като вложката не трябва да стърчи от ремонтираната резба.



Отстранете левия и десния болт (6, виж фиг. 14.2) и внимателно спуснете гредата на задния мост (1).…


Монтажът на греда на задния мост трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да се приложи упорна шайба (1, фиг. 14.44) на четири гумено-метални панти.

Монтажът на греда на задния мост трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да се…


Опорни шайби с шпилки (4, виж фиг. 14.2) трябва да се монтират отдолу на гредата, докато болтовете на упорните шайби трябва да са разположени успоредно на оста на превозното средство.

При монтиране на гредата нейното ухо трябва да влезе в гнездото на отвора в опората на пантата и да бъде закрепено със заключваща скоба.

Нови болтове (M14x1,5x138) затегнете закрепванията на гредата към купето на автомобила постепенно, напречно, с краен въртящ момент от 163 Nm (16,3 kgf·m). Включете помпата на въздушната пружина.

При автомобил с пружинна пружина всички операции се извършват по същия начин, но е необходимо да се отстранят спиралната пружина и амортисьорът.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Задно окачване
Следващи статии

Смяна на водещия лост
Смяна на напречното рамо на окачването
Смяна на интегралния лост
Смяна на кобилицата
Смяна на рамената на задното окачване
Смяна на долния сферичен шарнир на интегралното управляващо рамо
Смяна на опората на колесния лагер
Смяна на гумено-метални панти на гредата на задния мост
Смяна на лагера на главината на колелото и фланеца на оста
Смяна на заден амортисьор


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на маслото в диференциала на скоростната кутия на задния мост BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка на нивото / смяна на маслото в скоростната кутия на задния… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Смяна на маслото в диференциала на скоростната кутия на задния мост BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Смяна на гофрирания капак на карданния вал на задния мост BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Смяна на маслото в главната предавка (заден мост) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на скоростната кутия на задния мост BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Аксиален прът на гредата на задния мост BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 46 + 26 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.