Уклањање
Овај одељак се односи на све склопове подупирача предњег вешања и опруге задњег вешања и склопове амортизера.
Ако ваши подупирачи, амортизери или завојне опруге показују очигледне знаке хабања (као што су цурење течности, губитак способности пригушења, оштећене, истегнуте или напукле завојне опруге), прегледајте све компоненте пре почетка било каквог рада. Амортизери или склопови са опругом доступни су у радионицама за замену, што значајно штеди труд и време. Пре него што раставите аутомобил, увек проверите цену и доступност делова који су вам потребни.
Уклањање носача вешања или склопа амортизера/опруге је потенцијално опасан задатак и захтева посебну пажњу или може доћи до озбиљних повреда. Користите само висококвалитетни алат за компресор са опругама и пажљиво пратите упутства произвођача приложена уз алат. Након што уклоните завојну опругу са склопа подупирача, поставите је на посебно безбедно место.
1. Уклоните подупирач вешања или склоп амортизера (погледајте одељак Уклањање и уградња склопа предњег ослањања). Ставите склоп у шкрипац. Заштитите чељусти стеге дрвеним блоковима или крпама како бисте спречили оштећење склопа и немојте превише затезати стеге.
2. Пратећи упутства произвођача, инсталирајте алат за компресовање опруге (доступан у већини продавница ауто делова или позајмљен) на опругу и стисните је довољно да уклоните сву напетост са носача вешања. Ово можете проверити протресањем опруге.
3. Скините заштитни поклопац са самоблокирајуће матице амортизера. Отпустите матицу кључем док још једним кључем држите амортизер.
4. Олабавите матицу, уклоните лежиште подупирача, изолатор и велику подлошку. Проверите да ли лежај ради лако. Ако се залепи, замените га. Проверите да ли гумени изолатор има хабања и пукотина и замените га ако је потребно.
5. Уклоните држач опруге и гумени прстен на врху опруге. Проверите да ли прстен има пукотине и очвршћавање. Замените га ако је потребно.
6. Пажљиво уклоните сабијену опругу из склопа подупирача и поставите је на безбедно место као што је челични ормарић.
Никада не нагињите главу близу краја пролећа!
7. Уклоните заштитну цев и гумени одбојник са амортизера. Ако су истрошени или оштећени, замените их.
8. Када радите на предњем амортизеру, олабавите и уклоните навојну крагну, а затим извуците стари склоп подупирача из кућишта подупирача. Излијте старо уље из кућишта.
9. На свим подупирачима осим оних пуњених гасом, напуните тело подупирача са 42 до 47 цм³ (на моделима 518i и 520i) или 20 до 25 цм³ (на другим моделима) моторног уља (уље помаже у хлађењу амортизера преносећи топлоту на тело подупирача).
Није важно које моторно уље користите.
10. Инсталирајте обрнутим редоследом. Затегните навојну чауру на потребан обртни момент. Уверите се да је крај завојне опруге у равни са прирубницом гуменог прстена и држачем опруге. Затегните матицу амортизера на потребан обртни момент.
11. Инсталирајте подупирач вешања или склоп амортизера (погледајте одељак Уклањање и уградња склопа предњег ослањања).
Оригинални текст се може прочитати на веб-сајту: bmwman