Зняцце
Дадзены Раздзел ставіцца да ўсіх зборак стойкі перадпакоя падвескі, і, зборкам спружыны і амартызатара задняй падвескі.
Калі на стойках, амартызатарах ці вітых спружынах заўважаны відавочныя прыкметы зносу (такіх, як уцечка вадкасці, страта якая амартызуе здольнасці, пашкоджаныя, расцягнутыя або трэснутыя вітыя спружыны), праверце ўсе параметры перад пачаткам любой працы. Стойкі ці зборкі амартызатара са спружынай маюцца ў майстэрнях для абмену, што значна эканоміць працу і час. Перад разборкай аўтамабіля заўсёды праверце кошт і наяўнасць у продажы неабходных Вам дэталяў.
Дэмантаж стойкі падвескі ці зборкі амартызатара са спружынай з'яўляецца патэнцыйна небяспечнай справай, яму неабходна надаць падвышаную ўвагу, інакш гэта можа прывесці да сур'ёзных калецтвам. Карыстайцеся толькі высакаякаснай прыладай для сціску спружын і ўважліва прытрымлівайцеся інструкцыям вытворцы, якія прыкладаюцца да прылады. Пасля зняцця вітай спружыны са зборкі стойкі змесціце яе ў асобнае бяспечнае месца.
1. Зніміце стойку падвескі або зборку амартызатара (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка зборкі стойкі пярэдняй падвескі). Усталюеце зборку ў ціскі. Абараніце губкі ціскоў драўлянымі брускамі ці рыззём, каб не пашкодзіць зборку, і не зацягвайце ціскі занадта моцна.
2. Прытрымліваючыся інструкцыям вытворцы, усталюеце прыладу для сціску спружын (яго можна набыць у большасці крам аўтазапчастак ці пазычыць) на спружыну і сцісніце яе настолькі, каб зняць усю напругу з апоры падвескі. Праверыць гэта можна, пахітаўшы спружыну.
3. Зніміце ахоўны каўпачок з самостопорящейся гайкі амартызатара. Адпусціце гайку з дапамогай гаечнага ключа, адначасова ўтрымліваючы амартызатар у нерухомасці іншым ключом.
4. Аддайце гайку, зніміце падшыпнік стойкі, ізалятар і вялікую шайбу. Праверце, ці лёгка працуе падшыпнік. Калі ён заядае, заменіце яго. Праверце гумовы ізалятар на знос і наяўнасць расколін, і пры неабходнасці заменіце яго.
5. Зніміце трымальнік спружыны і гумовае кольца ў верхняй частцы спружыны. Праверце кольца на наяўнасць расколін і зацвярдзенне. Пры неабходнасці заменіце яго.
6. Асцярожна зніміце сціснутую спружыну са зборкі стойкі і змесціце яе ў надзейнае месца, напрыклад, у сталёвую шафку.
Ніколі не нахіляйце галаву блізка да канца спружыны!
7. Зніміце ахоўную трубку і гумовы буфер з амартызатара. Калі яны зношаныя або пашкоджаныя, заменіце іх.
8. Пры працы са стойкай перадпакоя падвескі адпусціце і зніміце разьбовую абшэўку, затым выцягнеце старую зборку стойкі з корпуса стойкі. Выліце стары алей з корпуса.
9. На ўсіх стойках, акрамя газанапоўненых, напоўніце корпус стойкі ад 42 да 47 см³ (на мадэлях 518i і 520i) ці ад 20 да 25 см³ (на астатніх мадэлях) маторнага масла (алей дапамагае астудзіць амартызатар, пераносячы цеплыню на корпус стойкі).
Не мае значэння, якое маторнае масла выкарыстоўваць.
10. Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку. Зацягніце разьбовую абшэўку з патрабаваным высілкам. Пераканайцеся, што канец вітай спружыны знаходзіцца на адным узроўні з фланцам гумовага кольца і з трымальнікам спружыны. Зацягніце гайку амартызатара з патрабаваным высілкам.
11. Усталюйце стойку падвескі або зборку амартызатара (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка зборкі стойкі пярэдняй падвескі).