Агляд, здыманне, усталёўка і замена ўтулак рычага падвескі і апорнага рычагоў (BMW 5 Series E28)

Агляд

1. Агледзіце гумовую ўтулку апорнага рычага. Калі яна высахла, трэснула, парваная ці зношаная, заменіце яе. Гумовую ўтулку рычага падвескі немагчыма агледзець без зняцця самага рычага.

2. Паддамкаркайце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры.

3. Каб абследаваць шаравыя апоры рычагоў падвескі і апорнага на знос, захопіце верхнюю і ніжнюю частку кожнай шаравой апоры вялікай парай гідраўлічных абцугоў ("сківіцы папугая") і паспрабуйце сціснуць іх. Або ўстаўце які-небудзь рычаг або вялікую адвёртку і рухайце яе ўверх і ўніз. Калі Вы выявіце люфт, заменіце рычаг падвескі ці апорны рычаг. Нельга замяняць асобна шаравыя апоры.

Зняцце

Калі апора зношаная або пашкоджана, адзіны спосаб замяніць яе - гэта замяніць рычаг падвескі або апорны рычаг цалкам. Пры замене рычага падвескі або апорнага рычага заўсёды варта замяняць і гумовую ўтулку. Нельга выняць ўтулку з старога рычага і паставіць яе на новы.

1. Адпусціце балты мацавання колаў, паддам кратце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры. Зніміце кола.



2. Калі Вы здымаеце рычаг падвескі, аддайце тры ніта на паваротным рычагу і зніміце зборку стойкі з рычага.





3. Калі Вы здымаеце рычаг падвескі, аддайце самастопаючую гайку і стяжной ніт (паказаны стрэлкай), які мацуе ўнутраны канец рычага да аўтамабіля.



4. Калі Вы здымаеце апорны рычаг, аддайце гайку і ніт (пазначаны стрэлкамі) мацаванні задняга канца рычага.



5. Аддайце самастопапорную гайку (гайку рычага падвескі, левая стрэлка; гайку апорнага рычага, правая стрэлка) ад шаравой апоры, затым падапрыце паваротны рычаг і выпрасуйце або выбіце шаравую апору з паваротнага рычага.





6. Вы можаце зняць шаравую апору апорнага рычага з паваротнага кулака з дапамогай здымніка.



7. Вам можа спатрэбіцца малаток, каб выстукаць палец шаравой апоры рычага падвескі з паваротнага рычага, т.к. няма месца для выкарыстання здымніка. Лепш за ўсё выкарыстоўваць спецыяльна прызначанае для гэтай мэты прынада для падзелу шаравых шарніраў. Малаток не падыходзіць, калі Вы будзеце ставіць тыя ж дэталі.

Агляд і замена ўтулак

Калі ўтулка трэснула, парвалася ці зношаная, адвязіце рычаг у дылерскае аддзяленне сэрвісу BMW ці ў рамонтную майстэрню, выпрасуйце яе і ўпрасуйце новую ўтулку. Утулкі заўсёды варта замяняць у парах (у кожны рычаг павінна быць усталявана новая ўтулка, і абедзве павінны мець аднолькавы штамп вытворцы). Пры ўсталёўцы новай утулкі на апорны рычаг пераканайцеся, што яна правільна размешчана. Стрэлка на гумовай утулцы сумешчаная з адзнакай на рычагу, а цэнтр утулкі супадае з цэнтрам адтуліны.

Ўстаноўка

Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку. Не забудзьцеся ўсталяваць новыя самостопорящиеся гайкі на гайку шпількі шаравой апоры і на сцяжны ніт. Не забудзьцеся таксама ўсталяваць шайбы абапал стяжного ніта. Пры ўсталёўцы рычага падвескі выкарыстоўвайце адмысловую змазку для разьбярства на нітах мацавання паваротнага рычага. Не зацягвайце адразу стяжной ніт з патрабаваным высілкам.

Апорныя рычагі маюць маркіроўку "L" для левага боку і "R" для правага боку. Звярніце на гэтую ўвагу пры ўсталёўцы новага рычага.

1. Падопрыце рычаг падвескі дамкратам на колцах і прыпадніміце яго, каб зымітаваць яго звычайную працоўную вышыню, затым зацягніце стяжной ніт з патрабаваным высілкам. Усталюеце кола і зацягніце ніты мацавання колаў з патрабаваным высілкам.

2. Праверце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў у дылерскім аддзяленні сэрвісу або ў аўтамайстэрні.