Demontarea
Această secțiune se aplică tuturor ansamblurilor de bare de suspensie față și ansamblurilor de arc și amortizoare a suspensiei din spate.
Dacă există semne evidente de uzură pe lonjeroane, amortizoare sau arcuri elicoidale (cum ar fi scurgeri de lichid, pierderea capacității de absorbție a șocurilor, arcuri elicoidale deteriorate, întinse sau crăpate), verificați toți parametrii înainte de a începe orice lucru. Amortizoarele sau ansamblurile cu arc sunt disponibile în ateliere pentru schimb, ceea ce economisește semnificativ forța de muncă și timp. Înainte de a demonta o mașină, verificați întotdeauna costul și disponibilitatea pieselor de care aveți nevoie.
Scoaterea barei de suspensie sau a ansamblului amortizor/arc este o sarcină potențial periculoasă și necesită îngrijire specială sau poate rezulta vătămări grave. Utilizați numai un instrument de compresor cu arc de înaltă calitate și urmați cu atenție instrucțiunile producătorului incluse cu unealta. După ce ați scos arcul elicoidal din ansamblul barei, puneți-l într-un loc sigur separat.
1. Scoateți loncherul suspensiei sau ansamblul amortizorului (vezi secțiunea Demontare și instalare ansamblului lonjeroanei suspensiei față). Puneți ansamblul într-o menghină. Protejați fălcile menghinei cu blocuri de lemn sau cârpe pentru a preveni deteriorarea ansamblului și nu strângeți prea mult menghina.
2. Urmați instrucțiunile producătorului pentru a instala unealta pentru compresorul cu arc (poate fi achiziționat de la majoritatea magazinelor de piese auto sau împrumutat) pe arc și comprimați-l suficient pentru a elimina toată tensiunea de pe suportul suspensiei. Puteți verifica acest lucru scuturând arcul.
3. Scoateți capacul de protecție de pe piulița cu autoblocare a amortizorului. Slăbiți piulița cu o cheie în timp ce țineți amortizorul nemișcat cu o altă cheie.
4. Slăbiți piulița, scoateți rulmentul lonchetei, izolatorul și șaiba mare. Verificați dacă rulmentul funcționează ușor. Dacă se lipește, înlocuiți-l. Verificați izolatorul de cauciuc pentru uzură și fisuri și înlocuiți-l dacă este necesar.
5. Scoateți elementul de fixare a arcului și inelul de cauciuc de deasupra arcului. Verificați inelul pentru fisuri și întărire. Înlocuiți-l dacă este necesar.
6. Scoateți cu grijă arcul comprimat din ansamblul barei și plasați-l într-un loc sigur, cum ar fi un dulap de oțel.
Nu înclinați niciodată capul spre sfârșitul primăverii!
7. Scoateți tubul de protecție și tamponul de cauciuc din amortizor. Dacă sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți-le.
8. Când lucrați la bara suspensiei din față, slăbiți și scoateți gulerul filetat, apoi trageți vechiul ansamblu de lonjeroane din carcasa lonjeroanei. Turnați uleiul vechi din carcasă.
9. Pe toate barele, cu excepția celor umplute cu gaz, umpleți corpul barei cu 42 până la 47 cm³ (pe modelele 518i și 520i) sau de la 20 la 25 cm³ (pe alte modele) ulei de motor (uleiul ajută la răcirea amortizorului prin transferul căldurii către corpul barei).
Nu contează ce ulei de motor folosești.
10. Instalați în ordine inversă. Strângeți manșonul filetat la cuplul necesar. Asigurați-vă că capătul arcului elicoidal este la același nivel cu flanșa inelului de cauciuc și cu dispozitivul de reținere a arcului. Strângeți piulița amortizorului la cuplul necesar.
11. Instalați lonjele de suspensie sau ansamblul amortizorului (vezi secțiunea Demontare și instalare ansamblului lonjeroanei suspensiei față).
[Puteți citi originalul pe site bmwman.ru]