Retragere
Această secțiune se aplică tuturor ansamblurilor de bare de suspensie față și ansamblurilor arc și amortizor suspensie spate.
Dacă există semne evidente de uzură pe lonjeroane, amortizoare sau arcuri elicoidale (cum ar fi scurgeri de lichid, pierderea capacității de amortizare, arcuri elicoidale deteriorate, întinse sau crăpate), verificați toți parametrii înainte de a începe orice lucru. Structurile sau ansamblurile amortizoare cu arc sunt disponibile în ateliere pentru schimb, economisind mult timp și forță de muncă. Înainte de a demonta mașina, verificați întotdeauna costul și disponibilitatea pieselor de care aveți nevoie.
Scoaterea barei de suspensie sau a ansamblului șoc/arc este potențial periculoasă și trebuie manipulată cu atenție, în caz contrar pot apărea răni grave. Folosiți numai instrumente de compresie cu arc de înaltă calitate și urmați cu atenție instrucțiunile producătorului care vin cu instrumentul. După ce ați scos arcul elicoidal din ansamblul lonjeroanei, așezați-l într-un loc separat și sigur.
1. Scoateți loncherul de suspensie sau ansamblul amortizorului (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea ansamblului unui suport de suspensie frontală). Puneți ansamblul într-o menghină. Protejați fălcile menghinei cu bucăți de lemn sau cârpe pentru a preveni deteriorarea ansamblului și nu strângeți prea mult menghina.
2. Urmând instrucțiunile producătorului, instalați unealta de compresie cu arc (poate fi achiziționat de la majoritatea magazinelor de piese auto sau împrumutat) pe arc și comprimați-l suficient pentru a elimina toată tensiunea de pe suportul suspensiei. Puteți verifica acest lucru scuturând arcul.
3. Scoateți capacul de protecție de pe piulița cu autoblocare a amortizorului. Slăbiți piulița cu o cheie în timp ce țineți șocul în loc cu o altă cheie.
4. Dați o piuliță, scoateți rulmentul unui rack, un izolator și o șaibă mare. Verificați dacă rulmentul funcționează ușor. Dacă se lipește, înlocuiți-l. Verificați izolatorul de cauciuc pentru uzură și fisuri și înlocuiți-l dacă este necesar.
5. Scoateți elementul de fixare a arcului și inelul de cauciuc din partea superioară a arcului. Verificați inelul pentru fisuri și întărire. Înlocuiți dacă este necesar.
6. Scoateți cu grijă arcul comprimat din ansamblul suportului și plasați-l într-un loc sigur, cum ar fi un dulap din oțel.
Nu înclinați niciodată capul spre sfârșitul primăverii!
7. Scoateți tubul de protecție și tamponul de cauciuc din amortizor. Dacă sunt uzate sau deteriorate, înlocuiți-le.
8. Când lucrați la bara suspensiei din față, eliberați și scoateți gulerul filetat, apoi trageți vechiul ansamblu de lonjeroane din corpul barei. Turnați uleiul vechi din carcasă.
9. Pe toate rafturile, cu excepția raftului umplut cu gaz, umpleți corpul raftului de la 42 la 47 cm3 (pe modelele 518i și 520i) sau 20 până la 25 cm3 (pe alte modele) ulei de motor (Uleiul ajută la răcirea șocului prin transferul de căldură către corpul barei).
Nu contează ce ulei de motor folosești.
10. Instalați în ordine inversă. Strângeți gulerul filetat cu forța necesară. Asigurați-vă că capătul arcului elicoidal este la același nivel cu flanșa inelului de cauciuc și cu dispozitivul de reținere a arcului. Strângeți piulița amortizorului la cuplul necesar.
11. Instalaţi loncherul de suspensie sau ansamblul amortizorului (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea ansamblului unui suport de suspensie frontală).