Visszavonás
Ez a szakasz az összes első felfüggesztési rugóstag-egységre, valamint a hátsó felfüggesztés rugó- és lengéscsillapító egységére vonatkozik.
Ha a rugóstagokon, lengéscsillapítókon vagy tekercsrugókon láthatók a kopás jelei (például folyadékszivárgás, csillapítóképesség elvesztése, sérült, megnyúlt vagy megrepedt tekercsrugók), minden munka megkezdése előtt ellenőrizze az összes paramétert. A rugós rugós rugóstagok vagy lengéscsillapító-szerelvények a műhelyekben cserére beszerezhetők, ami jelentősen megtakarítja a munkát és az időt. Az autó szétszerelése előtt mindig ellenőrizze a szükséges alkatrészek költségét és elérhetőségét.
A felfüggesztés vagy a lengéscsillapító/rugó szerelvény eltávolítása potenciálisan veszélyes, ezért óvatosan kell kezelni, különben súlyos sérülést okozhat. Csak kiváló minőségű rugós összenyomó szerszámokat használjon, és gondosan kövesse a szerszámhoz mellékelt gyártói utasításokat. Miután eltávolította a tekercsrugót a rugóstag szerelvényből, helyezze azt külön, biztonságos helyre.
1. Távolítsa el a rugóstagot vagy a lengéscsillapító egységet (lásd a részt Az elülső felfüggesztés konzoljának összeszerelésének eltávolítása és felszerelése). Helyezze a szerelvényt satuba. Védje a satu pofáját fadarabokkal vagy rongyokkal, hogy elkerülje a szerelvény sérülését, és ne húzza túl a satut.
2. A gyártó utasításait követve szerelje be a rugós összenyomó szerszámot (a legtöbb autóalkatrész boltban megvásárolható vagy kölcsönözhető) a rugóra, és szorítsa össze annyira, hogy minden feszültséget eltávolítson a felfüggesztésről. Ezt a rugó megrázásával ellenőrizheti.
3. Távolítsa el a védőkupakot a lengéscsillapító önzáró anyájáról. Lazítsa meg az anyát egy villáskulccsal, miközben a lengéscsillapítót egy másik kulccsal a helyén tartja.
4. Adjon egy anyát, távolítsa el a fogasléc csapágyát, egy szigetelőt és egy nagy alátétet. Ellenőrizze, hogy a csapágy könnyen fut-e. Ha ragad, cserélje ki. Ellenőrizze a gumi szigetelő kopását és repedéseit, és szükség esetén cserélje ki.
5. Távolítsa el a rugórögzítőt és a gumigyűrűt a rugó tetején. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés és keményedés a gyűrűn. Szükség esetén cserélje ki.
6. Óvatosan távolítsa el az összenyomott rugót az állványból, és helyezze biztonságos helyre, például egy acélszekrénybe.
Soha ne döntse a fejét a tavasz végéhez közel!
7. Távolítsa el a védőcsövet és a gumi puffert a lengéscsillapítóról. Ha elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki őket.
8. Amikor az első felfüggesztés rugóstagján dolgozik, engedje el és távolítsa el a menetes gallért, majd húzza ki a régi rugóstag-egységet a rugóstag testéből. Öntse ki a régi olajat a testből.
9. A gázzal töltött állványok kivételével minden állványon töltse fel az állványtestet 42-től 47 cm-ig3 (518i és 520i modelleken) vagy 20–25 cm3 (más modelleken) motorolaj (Az olaj segít lehűteni a lengéscsillapítót azáltal, hogy hőt ad át a rugóstag testére).
Nem mindegy, hogy milyen motorolajat használsz.
10. Szerelje fel fordított sorrendben. Húzza meg a menetes gallért a szükséges erővel. Győződjön meg arról, hogy a tekercsrugó vége egy síkban van a gumigyűrűs karimával és a rugórögzítővel. Húzza meg a lengéscsillapító anyáját a kívánt nyomatékkal.
11. Szerelje fel a rugóstagot vagy a lengéscsillapító egységet (lásd a részt Az elülső felfüggesztés konzoljának összeszerelésének eltávolítása és felszerelése).