Eltávolítás
Ez a szakasz az összes első felfüggesztés rugóstag-egységére, valamint a hátsó felfüggesztés rugójára és lengéscsillapító-szerelvényére vonatkozik.
Ha a rugóstagokon, lengéscsillapítókon vagy tekercsrugókon láthatók a kopás jelei (például folyadékszivárgás, lengéscsillapító képesség elvesztése, sérült, megnyúlt vagy megrepedt tekercsrugók), a munka megkezdése előtt ellenőrizze az összes paramétert. A lengéscsillapító rugós rudak vagy szerelvények rugóval a műhelyekben beszerezhetők cserére, ami jelentősen megtakarítja a munkát és az időt. Az autó szétszerelése előtt mindig ellenőrizze a szükséges alkatrészek költségét és elérhetőségét.
A rugóstag vagy a lengéscsillapító/rugószerelvény eltávolítása potenciálisan veszélyes feladat, és különleges elővigyázatosságot igényel, vagy súlyos sérülést okozhat. Csak kiváló minőségű rugósűrítőszerszámot használjon, és gondosan kövesse a szerszámhoz mellékelt gyártói utasításokat. Miután eltávolította a tekercsrugót a rugóstag szerelvényből, helyezze egy külön biztonságos helyre.
1. Távolítsa el a rugóstagot vagy a lengéscsillapító egységet (lásd Az első felfüggesztés rugóstag-szerelvényének eltávolítása és felszerelése). Helyezze a szerelvényt egy satuba. Védje a satupofákat fatömbökkel vagy rongyokkal, hogy elkerülje a szerelvény sérülését, és ne húzza túl a satut.
2. Kövesse a gyártó utasításait a rugósűrítő szerszám felszereléséhez (a legtöbb autóalkatrész boltban megvásárolható vagy kölcsönözhető) a rugóra, és szorítsa össze annyira, hogy a felfüggesztésből minden feszültség megszűnjön. Ezt a rugó megrázásával ellenőrizheti.
3. Távolítsa el a védőkupakot a lengéscsillapító önzáró anyájáról. Lazítsa meg az anyát egy villáskulccsal, miközben a lengéscsillapítót egy másik kulccsal mozdulatlanul tartja.
4. Lazítsa meg az anyát, távolítsa el a rugóstag csapágyát, a szigetelőt és a nagy alátétet. Ellenőrizze, hogy a csapágy könnyen működik-e. Ha ragad, cserélje ki. Ellenőrizze a gumi szigetelő kopását és repedéseit, és szükség esetén cserélje ki.
5. Távolítsa el a rugórögzítőt és a gumigyűrűt a rugó tetején. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés és keményedés a gyűrűn. Cserélje ki, ha szükséges.
6. Óvatosan távolítsa el az összenyomott rugót a rugóstag-szerelvényről, és helyezze biztonságos helyre, például egy acélszekrénybe.
Soha ne döntse a fejét a tavasz végéhez közel!
7. Távolítsa el a védőcsövet és a gumi puffert a lengéscsillapítóról. Ha elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki őket.
8. Amikor az első felfüggesztés rugóstagján dolgozik, lazítsa meg és távolítsa el a menetes gallért, majd húzza ki a régi rugóstag egységet a rugóstag házából. Öntse ki a régi olajat a házból.
9. A gáztöltésűek kivételével minden rugóstagnál töltse fel a rugóstag testét 42-47 cm³-rel (az 518i és 520i modelleken) vagy 20-25 cm³ (más modelleken) motorolaj (az olaj segít lehűteni a lengéscsillapítót azáltal, hogy hőt ad át a rugóstag testére).
Nem mindegy, hogy milyen motorolajat használsz.
10. Szerelje fel fordított sorrendben. Húzza meg a menetes hüvelyt a kívánt nyomatékkal. Győződjön meg arról, hogy a tekercsrugó vége egy síkban van a gumigyűrűs karimával és a rugórögzítővel. Húzza meg a lengéscsillapító anyáját a kívánt nyomatékkal.
11. Szerelje fel a rugóstagot vagy a lengéscsillapító egységet (lásd a fejezetet Az első felfüggesztés rugóstag-szerelvényének eltávolítása és felszerelése).
(Az eredeti szöveg olvasható a weboldalon www.bmwman.ru)