Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Csere ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Golyócsuklók ellenőrzése és cseréje
Golyócsuklók ellenőrzése és cseréje (BMW 5 Series E28)
Vizsgálat
A felfüggesztő kar és a tartókarok külső végein gömbcsuklók találhatók.
1. Emelje fel a járművet, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a gömbcsukló és a segédkeret vagy a kormánycsukló közötti porvédő burkolatot vágások, szakadások vagy zsírszivárgás szempontjából. Ha ezen tünetek bármelyike fennáll, cserélje ki a vezérlőkart vagy a támasztókart – a gömbcsuklók külön nem cserélhetők.
3. Helyezzen egy nagy kart a gömbcsukló alá, és próbálja felnyomni. Ezután szerelje be ugyanazt a kart a vezérlőkar és a segédkeret vagy a kormánycsukló közé. Ha az ellenőrzés során játékot lát vagy érez, az azt jelenti, hogy a gömbcsukló elhasználódott.
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a kereket felülről és alulról, és ringassa a tengely mentén. Érezze a gömbcsukló csap anyáját. Ha holtjátékot érez, előfordulhat, hogy a gömbcsukló csap elkopott, vagy a segédvázon vagy a kormánycsuklón lévő lyuk eltört.
5. Ha ilyen probléma lép fel, akkor a rugóstag testétől elválaszthatatlan segédkeretet vagy kormánykart, valamint a gömbcsuklót ki kell cserélni.
Csere
Ezen gömbcsuklók egyike sem cserélhető vagy szervizelhető külön. Ha valamelyik elhasználódott, az egész kart ki kell cserélni.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Első felfüggesztés
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
