Visszavonás
Bár a rugóstag-szerelvények nem mindig hibásodnak meg egyszerre, cserélje ki a bal és a jobb rugóstagot egy párként, hogy elkerülje a jármű kezelhetőségének vagy vezetésének esetleges elvesztését.
1. Lazítsa meg, de ne távolítsa el az első kerék csavarjait.
2. Emelje fel az autó elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
3. Távolítsa el az első kereket.
4. Válasszon le minden féktömlőt és elektromos vezetéket, amelyek a felfüggesztés rugóstag házához mennek.
5. Húzza ki az elektromos aljzatokat az ABS rendszerből, ha van ilyen.
6. Ha eltávolítja a bal oldali rugóstagot, válassza le az elektromos csatlakozót a fékbetét kopásérzékelőről.
7. Adjon egy csavart az ABS kerékszelvényhez, ha rendelkezésre áll. Távolítsa el a féktárcsát (fejezetet lásd Fékrendszer).
8. Adja meg ezt a három csavart (nyilak jelzik), és távolítsa el a fék sárvédőjét.
9. Válassza le a stabilizátorrúd láncszemét a rugóstag testéről (lásd a részt Az elülső stabilizátor eltávolítása és felszerelése).
10. Adja hozzá a forgókar rögzítőcsavarjait az állványházhoz.
11. Húzza ki az állványház alját csak annyira, hogy hozzáférjen a forgókar végéhez.
12. Támassza meg az állványt, és tegyen három rögzítő anyát az állvány felső részébe, amely egy impellens rekeszben található, majd távolítsa el az állványt.
13. Távolítsa el az állványegységet. Ha ki kell cserélni az állványt (vagy lengéscsillapító patron), lásd a részt Stabil vagy lengéscsillapító/tekercsrugó csere.
Telepítés
Szerelje fel fordított sorrendben. Győződjön meg arról, hogy a forgókaron lévő fül egy vonalba esik az állványtesten lévő bevágással.
A BMW speciális menetkenőanyag használatát javasolja a forgókar rögzítőcsavarjainál. Minden modellnél húzza meg a rögzítőelemet a megfelelő nyomatékkal.
A munka végén ellenőriztesse az első kerekek beállítását márkakereskedővel vagy műhelyben, és szükség esetén állítsa be.