Оттегляне
Въпреки че подпорите не винаги се повредят по едно и също време, сменете лявата и дясната подпора като двойка, за да предотвратите потенциална загуба на контрол или возене.
1. Разхлабете, но не отстранявайте болтовете на предните колела.
2. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете стабилно върху стойки на осите.
3. Отстранете предното колело.
4. Откачете всички спирачни маркучи и електрически проводници, отиващи към корпуса на амортисьора.
5. Изключете електрическите контакти от системата ABS, ако има такава.
6. Ако премахвате лявата стойка, изключете електрическия конектор от сензора за износване на спирачните накладки.
7. Дайте болт за закрепване на габарита ABS, ако има такъв. Отстранете спирачния диск (вижте глава Спирачна система).
8. Дайте тези три болта (посочени от стрелците) и отстранете калника на спирачния механизъм.
9. Разкачете връзката на стабилизиращата щанга от тялото на подпората (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на преден стабилизатор).
10. Прикрепете болтовете за закрепване на въртящия се лост към корпуса на багажника.
11. Издърпайте дъното на корпуса на стелажа точно толкова, колкото да получите достъп до края на въртящото се рамо.
12. Подпрете стойката и поставете три фиксиращи гайки в горната част на стойката, разположена в двигателното отделение, след което отстранете стойката.
13. Отстранете стелажния модул. Ако подпората (или амортисьорът) трябва да се смени, вижте Раздел Смяна на подпората или амортисьора/спиралната пружина.
Инсталиране
Инсталирайте в обратен ред. Уверете се, че зъбчето на въртящото се рамо е подравнено с вдлъбнатината в тялото на багажника.
BMW препоръчва използването на специална смазка за резби върху монтажните болтове на шарнирното рамо. За всички модели затегнете закопчалката с правилния въртящ момент.
В края на работата проверете подравняването на предните колела от търговец или сервиз и го регулирайте отново, ако е необходимо.