Премахване и монтиране на гредата на предното окачване (BMW 3 Series E46)

След монтажа гредата на предното окачване трябва да бъде подложена на геометрично изпитване.

Премахване

1. Свалете долния капак на двигателното отделение, вижте раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.

2. Повдигнете двигателя и развийте крепежните елементи на стойката на двигателя от гредата отляво и отдясно, вижте раздел Премахване и монтиране на масления съд.

3. Маркирайте с боя позицията на съответното предно колело спрямо главината. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете предното колело.



4. Развийте долните монтажни болтове на усилвателя "1" (стрелки на илюстрацията).



5. Ако има сензор за хлабина, изключете го от гредата (стрелка на илюстрацията).





6. Изключете напречното рамо "1" от гредата на двигателя отляво и отдясно (стрелки на илюстрацията).



7. Развийте гайките (стрелка на илюстрацията) наляво и надясно. Разкачете сферичния шарнир на контролното рамо "1" с помощта на пластмасов кокалче.



8. Разхлабете монтажните болтове и свалете кормилната предавка "1" от окачващата греда "2" (стрелки на илюстрацията).





9. Поставете гаражен асансьор с дървен дистанционер в центъра под гредата. Подпрете гредата.

Илюстрацията показва повдигане на двигател с дистанционен елемент BMW-312220.

10. Разхлабете болтовете, закрепващи гредата на окачването към гредата на двигателя.

11. Внимателно спуснете гредата с помощта на гаражен асансьор.

Монтиране

12. Монтирайте гредата на окачването и закрепете гредата на двигателя с нови болтове до въртящия момент, посочен в спецификациите.

Първо, затегнете двата задни болта по отношение на посоката "напред".

13. Закрепете кормилното устройство към окачващата греда с нови самозаключващи се гайки с въртящ момент от 42 Nm.

14. Почистете греста от шарнирния щифт на сферичния шарнир на носача и отвора в гредата на окачването. Поставете пантата в отвора на гредата и я натиснете нагоре с повдигане. Това прави гайката по-лесна за затягане. Моментът на затягане е 80 Nm.

15. Закрепете държача на носача към гредата на двигателя отляво и отдясно с въртящ момент от 60 Nm.

16. Ако сензорът за хлабина е бил отстранен, закрепете го към гредата на окачването.

17. Затегнете долната армировка с болтове с въртящ момент от 60 Nm.



18. Затегнете болтовете на стойката на двигателя към гредата на двигателя с въртящ момент от 47 Nm.

19. Монтирайте долния капак на двигателното отделение, вижте Раздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.

20. Свалете повдигащото устройство на двигателя.

21. Монтирайте предното колело, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете центриращия ремък на диска на колелото върху главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете за закрепване на колелото. Сменете ръждясалите болтове. Затегнете болтовете. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете на кръст до 100 Nm.

22. Измерете геометричните параметри на шасито в сервиз.