1 - спирална пружина
2 — стабилизираща щанга
3 - диференциал
4 — лъч
5 — амортисьор
6 — опора
7 — надлъжен лост
8 - долен носач
9 - Горна напречна кост
10 — спирачен диск
BMW Серия 3 има независимо окачване на всяко задно колело с централен носач. Всяко задно колело се управлява от три лоста: два напречни и един надлъжен. Напречните рамена са свързани с надлъжното рамо и греда на оста. Надлъжното рамо е завинтено през гумена опора отпред към дъното на тялото. Диференциалът е фиксиран към гредата. Всички елементи на задното окачване имат еластични и необслужваеми гумени опори, което намалява предаването на вибрации, причинени от удара на пътя и силовия агрегат към купето.
Окачването на автомобила е с помощта на винтови пружини и амортисьори. Стабилността на автомобила на завои се осигурява от стабилизиращата щанга.
Въртящият момент от двигателя и ръчната скоростна кутия се предава към задните колела чрез карданния вал, диференциала и задвижващите валове.
Не се допускат заваръчни и изправящи работи по елементите на задното окачване. Самозаключващите се гайки, както и ръждясалите болтове/гайки трябва да се сменят с нови по време на ремонт.
(Информация, взета от този ресурс BMWMAN.ru)