1 - винтова пружина
2 - стабилизираща щанга
3 - диференциал
4 - лъч
5 - амортисьор
6 - опора
7 - теглещо рамо
8 - долен напречен лост
9 - горен напречен лост
10 - спирачен диск
BMW Серия 3 има независимо окачване на всяко задно колело с централно рамо. Всяко задно колело се управлява от три лоста: два напречни и един надлъжен. Напречните носачи са свързани към задния лост и греда на оста. Задното рамо е завинтено през гумена опора отпред към дъното на тялото. На гредата е фиксиран диференциал. Всички елементи на задното окачване имат еластични и необслужваеми гумени опори, които намаляват предаването на вибрации, произтичащи от влиянието на пътя и силовия агрегат към кабината с пътниците.
Окачването на автомобила се осъществява с помощта на винтови пружини и амортисьори. Стабилността на автомобила при завои се осигурява от стабилизатора.
Въртящият момент от двигателя и ръчната скоростна кутия се предава към задните колела чрез задвижващия вал, диференциала и задвижващите валове.
Заваряване и изправяне на елементите на задното окачване не са разрешени. Самозаключващите се гайки, както и ръждясалите болтове / гайки трябва да бъдат заменени с нови по време на ремонт.