1 - гвинтова пружина
2 - стабілізатор поперечної стійкості
3 - диференціал
4 - балка
5 - амортизатор
6 - супорт
7 - поздовжній важіль
8 - нижній поперечний важіль
9 - верхній поперечний важіль
10 - гальмівний диск
Автомобіль BMW 3-ї серії має незалежну підвіску кожного заднього колеса з центральним важелем. Кожне заднє колесо спрямовується трьома важелями: двома поперечними та одним поздовжнім. Поперечні важелі пов'язані з поздовжнім важелем та балкою осі. Поздовжній важіль закріплений болтами через гумову опору спереду до дна кузова. На балці закріплено диференціал. Всі елементи задньої підвіски мають еластичні гумові опори, що не вимагають обслуговування, що зменшує передачу коливань, що виникають в результаті впливу дороги і силового агрегату, на салон з пасажирами.
Підресорювання автомобіля здійснюється за допомогою гвинтових пружин та амортизаторів. Стійкість автомобіля на поворотах здійснюється стабілізатором поперечної стійкості.
Крутний момент від двигуна та РКПП передається на задні колеса через карданний вал, диференціал та приводні вали.
Не допускається проведення зварювальних та рихтувальних робіт на елементах задньої підвіски. Самостійні гайки, а також іржаві болти/гайки під час ремонту обов'язково замінюються на нові.