Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Зняття та встановлення підшипника переднього колеса
Зняття та встановлення підшипника переднього колеса (BMW 3 Series E46)
Для зняття потрібно спеціальний інструмент BMW.
1. Маркуйте фарбою положення відповідного переднього колеса щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо в його колишнє положення. Послабте болти кріплення колеса при автомобілі, що стоїть на землі. Підніміть передню частину автомобіля, поставте її на підставки та зніміть переднє колесо.
2. Підсуньте викруткою та зніміть кришку маточини. Кришку обов'язково замініть на нову. При встановленні кришка, що була у використанні, не забезпечує необхідної герметичності.
3. Збийте зубилом стопор (стрілка на ілюстрації) гайки з шийкою "1".
4. Закріпіть переднє колесо та опустіть автомобіль на колеса.
5. Відкрутіть гайку з шийкою.
6. Зніміть супорт і закріпіть його дротом, зверніться до Розділу Зняття та встановлення напрямної переднього гальма.
7. Зніміть гальмівний диск, зверніться до розділу Зняття та встановлення гальмівного диска переднього колеса.
8. Від'єднайте імпульсний датчик ABS "1" від поворотного кулака "2".
9. Зніміть маточку за допомогою знімача та наявні болти кріплення колеса разом із підшипниками.
10. Якщо щиток знімався, поставте його з новим чохлом на місце.
11. Наверніть на всю довжину різьблення поворотного кулака напрямну втулку BMW-312110, що є в комплекті інструменту.
12. За допомогою інструмента BMW-312110 поставте на кулак новий вузол підшипника. Зніміть напрямну втулку.
13. Злегка наверніть нову гайку з шийкою.
14. Встановіть та закріпіть імпульсний датчик ABS.
15. Встановіть гальмівний диск, зверніться до розділу Зняття та встановлення гальмівного диска переднього колеса.
16. Встановіть супорт, зверніться до Розділу Зняття та встановлення напрямної переднього гальма.
17. Встановіть переднє колесо на місце так, щоб збіглися маркування, нанесені при знятті. Попередньо змастіть тонким шаром мастила підшипника центруючий пояс диска колеса на маточині. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти замініть. Закрутіть болти.
18. Опустіть автомобіль на колеса, увімкніть передачу, затягніть гальмо стоянки. Для фіксації переднього колеса попросіть помічника натиснути педаль гальма.
19. Закріпіть гайку з шийкою моментом 290 Нм і розчеканьте її. Для цього буртик вбийте гайки виколоткою в паз осі кулака.
20. Змастіть герметиком, наприклад, Lоctite 638 кришку маточини і поставте її на місце. Кришку необхідно обов'язково замінювати. При установці кришки, що раніше використовувалася, герметичність не може бути забезпечена. У цьому випадку вода, що проникла, може пошкодити підшипник колеса протягом короткого часу.
21. Затягніть болти кріплення колеса хрест-навхрест моментом 100 Н·м.
Якщо на повороті, зокрема на крутому повороті, з'являється шум в районі зовнішнього колеса, це вказує на пошкодження колеса підшипника.
Зняття
1. Маркуйте фарбою положення відповідного переднього колеса щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо в його колишнє положення. Послабте болти кріплення колеса при автомобілі, що стоїть на землі. Підніміть передню частину автомобіля, поставте її на підставки та зніміть переднє колесо.
2. Підсуньте викруткою та зніміть кришку маточини. Кришку обов'язково замініть на нову. При встановленні кришка, що була у використанні, не забезпечує необхідної герметичності.

3. Збийте зубилом стопор (стрілка на ілюстрації) гайки з шийкою "1".

4. Закріпіть переднє колесо та опустіть автомобіль на колеса.
5. Відкрутіть гайку з шийкою.
Гайка затягується великим моментом, тому при її відвертанні автомобіль має стояти колесами землі. Щоб при відвертанні гайки колесо не могло провернутися, попросіть помічника натиснути на педаль гальма.
6. Зніміть супорт і закріпіть його дротом, зверніться до Розділу Зняття та встановлення напрямної переднього гальма.
7. Зніміть гальмівний диск, зверніться до розділу Зняття та встановлення гальмівного диска переднього колеса.

8. Від'єднайте імпульсний датчик ABS "1" від поворотного кулака "2".
9. Зніміть маточку за допомогою знімача та наявні болти кріплення колеса разом із підшипниками.
Знятий вузол (маточина з підшипниками) підшипника повторно застосовувати не повинен.
Якщо внутрішнє кільце підшипника не знімається з поворотного кулака, зніміть щиток та захисний чохол і потім зніміть кільце за допомогою знімача. Для зняття щитка виверніть торцевим ключем три гвинти М6 у внутрішньому діаметрі.
Встановлення
10. Якщо щиток знімався, поставте його з новим чохлом на місце.
11. Наверніть на всю довжину різьблення поворотного кулака напрямну втулку BMW-312110, що є в комплекті інструменту.
12. За допомогою інструмента BMW-312110 поставте на кулак новий вузол підшипника. Зніміть напрямну втулку.
13. Злегка наверніть нову гайку з шийкою.
14. Встановіть та закріпіть імпульсний датчик ABS.
15. Встановіть гальмівний диск, зверніться до розділу Зняття та встановлення гальмівного диска переднього колеса.
16. Встановіть супорт, зверніться до Розділу Зняття та встановлення напрямної переднього гальма.
17. Встановіть переднє колесо на місце так, щоб збіглися маркування, нанесені при знятті. Попередньо змастіть тонким шаром мастила підшипника центруючий пояс диска колеса на маточині. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти замініть. Закрутіть болти.
18. Опустіть автомобіль на колеса, увімкніть передачу, затягніть гальмо стоянки. Для фіксації переднього колеса попросіть помічника натиснути педаль гальма.
19. Закріпіть гайку з шийкою моментом 290 Нм і розчеканьте її. Для цього буртик вбийте гайки виколоткою в паз осі кулака.
Якщо гайка була затягнута встановленим моментом, вузол підшипника повторно застосовувати не можна.
20. Змастіть герметиком, наприклад, Lоctite 638 кришку маточини і поставте її на місце. Кришку необхідно обов'язково замінювати. При установці кришки, що раніше використовувалася, герметичність не може бути забезпечена. У цьому випадку вода, що проникла, може пошкодити підшипник колеса протягом короткого часу.
21. Затягніть болти кріплення колеса хрест-навхрест моментом 100 Н·м.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Передня та задня підвіска
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення гальмівного механізму переднього колеса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення маточини переднього колеса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення переднього сидіння BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення рульового колеса, блока подушки безпеки та її… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення приводного валу переднього мосту BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення гальмівного механізму переднього колеса BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення маточини переднього колеса BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення переднього сидіння BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення рульового колеса, блока подушки безпеки та її… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення кермового колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення приводного валу переднього мосту BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
