Зняття та встановлення балки передньої підвіски (BMW 3 Series E46)

Після встановлення балка передньої підвіски має пройти геометричну перевірку.

Зняття

1. Зніміть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.

2. Підніміть двигун і відверніть кріплення опор двигуна від балки ліворуч і праворуч, зверніться до Розділу Зняття та встановлення піддону картера.

3. Маркуйте фарбою положення відповідного переднього колеса щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо в його колишнє положення. Послабте болти кріплення колеса при автомобілі, що стоїть на землі. Підніміть передню частину автомобіля, поставте її на підставки та зніміть переднє колесо.



4. Відкрутіть болти кріплення нижнього підсилювача "1" (стрілки на ілюстрації).



5. Якщо є датчик кліренсу, від'єднайте його від балки (стрілка на ілюстрації).





6. Від'єднайте поперечний важіль "1" від балки двигуна ліворуч і праворуч (стрілки на ілюстрації).



7. Відкрутіть гайки (стрілка на ілюстрації) ліворуч і праворуч. Від'єднайте шаровий шарнір поперечного важеля "1" за допомогою пластмасового кулака.



8. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кермовий механізм "1" з балки підвіски "2" (стрілки на ілюстрації).





9. Встановіть під балкою гаражний підйомник з дерев'яною прокладкою. Підіпріть балку.

На ілюстрації показаний витяг двигуна з проставкою BMW-312220.

10. Відкрутіть болти кріплення балки підвіски до балки двигуна.

11. Обережно опустіть балку за допомогою гаражного підйомника.

Встановлення

12. Встановіть балку підвіски та закріпіть балку двигуна новими болтами із зусиллями, зазначеними у Специфікаціях.

Спочатку закріпіть обидва задні болти, по відношенню до напрямку "вперед".

13. Закріпіть кермовий механізм на балці підвіски новими гайками, що самостопоряться, моментом 42 Н·м.

14. Очистіть від мастила цапфу на шаровому шарнірі поперечного важеля, а також отвір у балці підвіски. Вставте шарнір у отвір балки та притисніть підйомником догори. Таким чином гайку легше затягнути. Момент затяжки становить 80 Нм.

15. Закріпіть утримувач поперечного важеля на балці двигуна ліворуч і праворуч моментом 60 Н·м.

16. Якщо знімається датчик кліренсу, закріпіть його на балці підвіски.

17. Закріпіть болтами нижній підсилювач моментом 60 Н·м.

18. Закріпіть болтами опори двигуна до балки двигуна моментом 47 Н·м.

19. Встановіть нижню кришку рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення нижньої кришки рухового відсіку.



20. Зніміть підйомний пристрій двигуна.

21. Встановіть переднє колесо на місце так, щоб збіглися маркування, нанесені при знятті. Попередньо змастіть тонким шаром мастила підшипника центруючий пояс диска колеса на маточині. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти замініть. Закрутіть болти. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти хрест-навхрест моментом 100 Н·м.

22. Виміряйте геометричні параметри ходової частини на СТО.

[Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу: «BMWMan»]