Зняття та встановлення балки переднього мосту (BMW 5 Series E39)

Увага: Після монтажу необхідно виміряти параметри переднього моста.

Зняття

Підвісити двигун і відвернути кріплення його опор.

Положення передніх коліс по відношенню до маточини позначити фарбою. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде встановити у попереднє положення. При відвертанні колісних болтів автомобіль має стояти на колесах. Автомобіль спереду підняти та зняти передні колеса.

Зняти захисні ковпачки та відвернути кріплення тяг біля балки переднього моста.

Відвернути кріплення поперечних важелів до балки переднього моста.

Зняти теплозахисний екран та нижній кожух моторного відсіку.

Підперти зовні амортизаційну стійку.



Виміряти і позначити глибину вкручування "А" обох рульових тяг або при їх вивертанні порахувати та записати кількість обертів.

Відпустити контргайки "стрілка" і вивернути кермові тяги.



Відвернути кріплення кермового механізму до балки переднього моста.



Відвернути кріплення стабілізатора до балки переднього моста.

Підперти балку переднього моста за допомогою гаражного домкрата.

Зліва та праворуч вивернути по 3 болти та балку опустити. Для цього частково відпустити облицювання у зоні задніх болтів.

Увага: Болти кріплення мають різну довжину, тому їхнє монтажне положення слід помітити.

Встановлення

Балку переднього моста приставити та кріплення до кронштейнів опор двигуни затягнути моментом 75 Нм. Обидва найбільш короткі болти вставити ззаду.

Кріплення стабілізатора до балки переднього моста затягнути моментом 20 Нм.

Рульовий механізм привернути до балки моста новими гайками, що самоконтрятся, і затягнути їх моментом 40 Нм.

Наконечники кермових тяг повернути відповідно до записаної глибини вкручування "А", див. малюнок W-3653. Контргайки затягнути моментом 45 Нм.

Встановити теплозахисний екран та утримувачі нижнього кожуха моторного відсіку.

Поперечні важелі і тяги привернути до балки переднього моста новими гайками, що самоконтрятся, гайки не затягувати.

Видалити пристрій для вивішування двигуна.

Привернути передні колеса. Колісні болти не змащувати. Колеса приставити так, щоб нанесені перед зняттям мітки збіглися. Автомобіль опустити та колісні болти затягнути перехресним способом моментом 100 Нм.

Струшуючими рухами без напруження вирівняти двигун. Після цього кріплення опор двигуна затягнути моментом 45 Нм. Привернути провід маси до правого кронштейна опори двигуни.

Вказівка: для всіх опор двигуни та його власників встановлені наступні моменти затягування: кріплення з різьбленням М8 - момент 25 Нм, кріплення з різьбленням М10 - момент 45 Нм.

Встановити автомобіль у нормальне положення. Для цього мають бути виконані такі причини:

• автомобіль стоїть на колесах;
• переднє сидіння знаходиться в середньому положенні;
• на кожному передньому сидінні знаходиться вантаж масою 68 кг;
• в центрі багажного відсіку знаходиться вантаж масою 21 кг;
• паливний бак заповнений паливом повністю.

Тяги до балки переднього моста привернути новими гайками, що самоконтрятся, і затягнути їх моментом 110 Нм. Встановити захисні ковпачки.

Кріплення поперечних важелів до балки переднього моста затягнути такими моментами: у 6-циліндрового двигуна – 81 Нм; у 8-циліндрового двигуна - 77.5 Нм.