Увага: Після монтажу необхідно виміряти параметри переднього моста.
Зняття
Підвісити двигун і відвернути кріплення його опор.
Положення передніх коліс по відношенню до маточини позначити фарбою. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде встановити у попереднє положення. При відвертанні колісних болтів автомобіль має коштувати на колесах. Автомобіль спереду підняти та зняти передні колеса.
Зняти нижній кожух відсіку моторного.
Відвернути гайки кріплення-стрілки-і зняти поперечний важіль з балки переднього моста.
Зняти шаровий шарнір важеля з поворотної опори за допомогою стандартного знімача.
Установка
Перед встановленням поперечного важеля конічну цапфу кульового шарніра та приймальний отвір у поворотній опорі очистити та знежирити.
Вставити кульовий шарнір, встановити шайбу -3-, навернути нову гайку -2-, що самоконтряться, і затягнути її моментом 80 Нм.
Привернути поперечний важіль до балки переднього моста, кріплення -1- не затягувати.
Привернути передні колеса. Колісні болти не змащувати. Колеса приставити так, щоб нанесені перед зняттям мітки збіглися. Автомобіль опустити та колісні болти затягнути перехресним способом моментом 100 Нм.
Встановити автомобіль у нормальне положення. Для цього мають бути виконані такі передумови:
- автомобіль стоїть на колесах;
- передні сидіння перебувають у середньому положенні;
- на кожному передньому сидінні знаходиться вантаж масою 68 кг;
- у центрі багажного відсіку знаходиться вантаж масою 21 кг;
- паливний бак заповнений паливом повністю.
Кріплення поперечних важелів до балки переднього моста затягнути такими моментами: у 6-циліндрового двигуна – 81 Нм; у 8-циліндрового двигуна - 77,5 Нм.
Встановіть нижній кожух моторного відсіку.