Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E39
- Transmitere
- Axa fata
- Demontare și instalare brațului transversal
Demontare și instalare brațului transversal (BMW 5 Series E39)
Notă: După instalare, este necesar să se măsoare parametrii punții din față.
Demontarea
Atârnă motorul și deșurubați elementele de fixare ale suporturilor sale.
Marcați cu vopsea poziția roților din față în raport cu butucii. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie readusă în poziția inițială. Când deșurubați șuruburile roților, mașina trebuie să stea pe roți. Ridicați mașina din față și scoateți roțile din față.

Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
Slăbiți piulițele care fixează "săgeata" și scoateți brațul transversal de pe grinda punții din față.
Scoateți articulația sferică a brațului de control de pe rulmentul de pivot cu ajutorul unui extractor standard.
Instalare
Înainte de a instala brațul transversal, curățăți și degresați jurnalul conic al articulației sferice și orificiul de primire a suportului pivot.
Introduceți articulația sferică, instalați șaiba "3", înșurubați o nouă piuliță cu autoblocare "2" și strângeți-o la un cuplu de 80 Nm.
Înșurubați brațul transversal pe grinda axei față, nu strângeți fixarea "1".
Înșurubați roțile din față. Nu lubrifiați șuruburile roților. Așezați roțile astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să se potrivească. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.
Așezați vehiculul în poziția normală. Pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie îndeplinite următoarele condiții preliminare:
- mașina e pe roți;
- scaunele din față sunt în poziția de mijloc;
- fiecare scaun din față are o capacitate de încărcare de 68 kg;
- in centrul portbagajului se afla o sarcina de 21 kg;
- rezervorul de combustibil este umplut la capacitate maximă cu combustibil.
Strângeți pârghiile transversale pe grinda axei față la următoarele cupluri: pentru un motor cu 6 cilindri - 81 Nm; pentru motorul cu 8 cilindri - 77,5 Nm.
Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
Textul original al articolului este disponibil pe resursă bmwman.ru
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Axa fata
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare brațului de suspensie transversal BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare brațului transversal BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare intercooler-ului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare brațului de suspensie transversal BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare brațului transversal BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare intercooler-ului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
