Wyjmowanie i zakładanie ramienia poprzecznego (BMW 5 Series E39)

Uwaga: Po montażu konieczne jest dokonanie pomiaru parametrów osi przedniej.

Wyjmowanie

Zawieś silnik i odkręcić mocowania jego podpór.

Zaznacz farbą położenie kół przednich względem piast. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji. Podczas odkręcania śrub kół samochód musi stać na kołach. Podnieś samochód od przodu i zdejmij przednie koła.



Zdejmij dolną pokrywę komory silnika.

Odkręć nakrętki mocujące "strzałkę" i zdejmij ramię poprzeczne z belki osi przedniej.

Zdejmij sworzeń kulowy wahacza z łożyska obrotowego za pomocą standardowego ściągacza.

Instalacja

Przed zamontowaniem ramienia poprzecznego należy oczyścić i odtłuścić stożkowy czop sworznia kulowego oraz otwór montażowy w podporze sworznia.

Włóż sworzeń kulowy, zamontuj podkładkę "3", nakręć nową nakrętkę samokontrującą "2" i dokręć ją momentem 80 Nm.

Przykręcić ramię poprzeczne do belki osi przedniej, nie dokręcając mocowania "1".

Przykręć przednie koła. Nie smaruj śrub kół. Umieść koła tak, aby oznaczenia wykonane przed ich zdjęciem się pokrywały. Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.

Ustaw pojazd w jego normalnej pozycji. Aby to nastąpiło, muszą być spełnione następujące warunki wstępne:

• samochód jest na kołach;
• przednie siedzenia są w pozycji środkowej;
• każde przednie siedzenie ma ładowność 68 kg;
• w środku bagażnika znajduje się ładunek o wadze 21 kg;
• zbiornik paliwa jest napełniony do pełna paliwem.

Dokręcić dźwignie poprzeczne do belki osi przedniej następującymi momentami: dla silnika 6-cylindrowego - 81 Nm; dla silnika 8-cylindrowego - 77,5 Nm.

Zamontuj dolną pokrywę komory silnika.