Wyjmowanie i instalacja belki osi przedniej (BMW 5 Series E39)

Uwaga: Po montażu konieczne jest dokonanie pomiaru parametrów osi przedniej.

Wyjmowanie

Zawieś silnik i odkręcić mocowania jego podpór.

Zaznacz farbą położenie kół przednich względem piast. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji. Podczas odkręcania śrub kół samochód musi stać na kołach. Podnieś samochód od przodu i zdejmij przednie koła.

Zdejmij zaślepki ochronne i odkręć mocowania drążków kierowniczych przy belce osi przedniej.

Odkręcić mocowanie dźwigni poprzecznych do belki osi przedniej.

Zdejmij osłonę termiczną i dolną pokrywę komory silnika.

Podeprzyj kolumnę amortyzatora od zewnątrz.



Zmierz i zaznacz głębokość wkręcenia "A" obu drążków kierowniczych lub podczas ich odkręcania policz i zapisz liczbę obrotów.

Odkręć nakrętki zabezpieczające "strzałka" i odkręć drążki kierownicze.



Odkręć mocowanie przekładni kierowniczej do belki osi przedniej.



Odkręć mocowanie stabilizatora do belki osi przedniej.

Podeprzyj belkę osi przedniej za pomocą podnośnika garażowego.

Odkręć 3 śruby z lewej i prawej strony i opuść belkę. W tym celu należy częściowo poluzować osłonę w okolicy tylnych śrub.

Uwaga: Śruby montażowe mają różną długość, dlatego należy oznaczyć ich pozycję montażową.

Instalacja

Zamontuj belkę osi przedniej i dokręć mocowania do wsporników silnika momentem obrotowym 75 Nm. Włóż obie najkrótsze śruby od tyłu.

Dokręć mocowanie stabilizatora do belki osi przedniej momentem 20 Nm.

Przykręć przekładnię kierowniczą do belki osi za pomocą nowych nakrętek samokontrujących i dokręć je momentem 40 Nm.

Wkręcić końcówki drążków kierowniczych zgodnie z zapisaną głębokością wkręcania "A", patrz rysunek W-3653. Dokręć nakrętki zabezpieczające momentem 45 Nm.

Zamontuj osłonę termiczną i dolne uchwyty pokrywy komory silnika.

Przykręć dźwignie poprzeczne i drążki do belki osi przedniej za pomocą nowych nakrętek samokontrujących; nie dokręcaj nakrętek.

Zdejmij urządzenie podtrzymujące silnik.

Przykręć przednie koła. Nie smaruj śrub kół. Umieść koła tak, aby oznaczenia wykonane przed ich zdjęciem się pokrywały. Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.

Wyrównaj silnik, wykonując delikatne ruchy potrząsające. Następnie dokręć mocowania silnika momentem 45 Nm. Podłącz przewód uziemiający do prawego wspornika silnika.

Uwaga: Dla wszystkich podpór silnika i ich uchwytów ustalono następujące momenty dokręcania: mocowanie za pomocą gwintu M8 - moment 25 Nm, mocowanie za pomocą gwintu M10 - moment 45 Nm.

Ustaw pojazd w jego normalnej pozycji. W tym celu muszą być spełnione następujące warunki wstępne:

• samochód jest na kołach;
• przednie siedzenie jest w pozycji środkowej;
• każde przednie siedzenie ma ładowność 68 kg;
• w środku bagażnika znajduje się ładunek o wadze 21 kg;
• zbiornik paliwa jest napełniony do pełna paliwem.

Przymocuj drążki do belki osi przedniej za pomocą nowych nakrętek samokontrujących i dokręć je momentem 110 Nm. Załóż nasadki ochronne.

Dokręcić dźwignie poprzeczne do belki osi przedniej następującymi momentami: dla silnika 6-cylindrowego - 81 Nm; dla silnika 8-cylindrowego - 77,5 Nm.