Премахване и монтиране на гредата на предния мост (BMW 5 Series E39)

Забележка: След монтажа е необходимо да се измерят параметрите на предния мост.

Премахване

Закачете двигателя и развийте закрепванията на опорите му.

Маркирайте позицията на предните колела спрямо главините с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. При развиване на болтовете на колелата колата трябва да стои на колелата си. Повдигнете колата отпред и свалете предните колела.

Отстранете предпазните капачки и развийте закрепването на напречната щанга на гредата на предния мост.

Разхлабете закрепването на напречните лостове към гредата на предния мост.

Отстранете топлинния щит и долния капак на двигателното отделение.

Подпрете подпората на амортисьора отвън.



Измерете и маркирайте дълбочината на завинтване "A" на двата кормилни пръта или, когато ги развивате, пребройте и запишете броя на оборотите.

Разхлабете контрагайките "стрелка" и развийте кормилните пръти.



Разхлабете стойката на кормилното устройство към гредата на предния мост.



Разхлабете стойката на стабилизатора към гредата на предния мост.

Подпрете гредата на предния мост с гаражен крик.

Развийте 3 болта отляво и отдясно и спуснете гредата. За да направите това, частично освободете тапицерията в областта на задните болтове.

Забележка: Монтажните болтове са с различни дължини, така че тяхната монтажна позиция трябва да бъде маркирана.

Монтиране

Прикрепете гредата на предния мост и затегнете закрепването към опорните скоби на двигателя с въртящ момент от 75 Nm. Поставете двата най-къси болта отзад.

Затегнете стойката на стабилизатора към гредата на предния мост с въртящ момент от 20 Nm.

Завийте кормилното устройство към гредата на оста с нови самозаключващи се гайки и ги затегнете с въртящ момент от 40 Nm.

Завийте накрайниците на свързващите пръти според записаната дълбочина на завинтване "A", вижте фигура W-3653. Затегнете контрагайките с въртящ момент от 45 Nm.

Монтирайте топлинния щит и долните фиксатори на капака на двигателното отделение.

Завийте напречните лостове и пръти към гредата на предния мост с нови самоблокиращи се гайки; не затягайте гайките.

Отстранете опорното устройство на двигателя.

Завийте предните колела. Не смазвайте болтовете на колелата. Поставете колелата така, че маркировките, направени преди отстраняването, да съвпадат. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.

Използвайте леки разклащащи движения, за да подравните двигателя. След това затегнете опорите на двигателя до въртящ момент от 45 Nm. Прикрепете заземяващия проводник към дясната опорна скоба на двигателя.

Забележка: За всички опори на двигателя и техните държачи са зададени следните моменти на затягане: закрепване с резба M8 - момент на затягане 25 Nm, закрепване с резба M10 - момент на затягане 45 Nm.

Поставете автомобила в нормалното му положение. За целта трябва да са изпълнени следните предпоставки:

• колата е на колела;
• предната седалка е в средно положение;
• всяка предна седалка е с товароносимост 68 кг;
• в центъра на багажното отделение има товар с тегло 21 кг;
• резервоарът за гориво се пълни до вместимост с гориво.

Прикрепете прътите към гредата на предния мост с нови самозаключващи се гайки и ги затегнете с въртящ момент от 110 Nm. Поставете защитни капачки.

Затегнете напречните лостове към гредата на предния мост със следните въртящи моменти: за 6-цилиндров двигател - 81 Nm; за 8-цилиндров двигател - 77,5 Nm.