Проверка/изхвърляне на амортисьор (BMW 5 Series E39)

Дефектният амортисьор се показва от наличието на следните нарушения на динамичните свойства на автомобила.

• Дълготрайни вибрации на тялото поради неравни пътни настилки.
• Тялото се люлее, когато пътните неравности следват една след друга.
• Колелата подскачат дори на равен път.
• Дърпане на колата при спиране (може да има и други причини).
• Опасност при завиване поради недостатъчна надлъжна стабилност, поднасяне на автомобила.
• Тракащи шумове по време на шофиране.
• Неравномерно износване на протектора на гумата.

Амортисьорът може да се провери ръчно. Въпреки това, точна проверка на способността на амортисьор, монтиран на автомобил, да издържа на натоварвания, е възможна само с помощта на диагностичен уред, а на демонтиран амортисьор - на стенд за изпитване на амортисьори.

Ръчна проверка

Свалете амортисьора.



Като държите амортисьора в монтирана позиция, разтегнете го поне три пъти и след това го компресирайте. По време на целия си ход буталния прът на амортисьора трябва да се движи равномерно, тежко и без сътресения. Освен това не трябва да има необичайни шумове.

Издърпайте напълно буталния прът и след това го освободете. Буталният прът трябва да се изпъне отново с еднаква скорост.



Незначителни следи от масло по амортисьора, ако работи безупречно, не са основание за смяна на амортисьора.

Ако има значителна загуба на масло, амортисьорът трябва да се смени.

Монтирайте амортисьора.

Изхвърляне на амортисьори

За да бъде рециклиран дефектен амортисьор, е необходимо да се източи маслото от него и да се занесе в специален пункт за събиране на отпадъци. След това празният амортисьор може да бъде изхвърлен като обикновен метален скрап.

Преди да изхвърлите амортисьора, маслото се отстранява от него, както следва.



Затегнете отстранения амортисьор в менгеме вертикално с буталния прът надолу.

На разстояние приблизително 20 mm от основата на тръбата, пробийте дупка с диаметър 3 mm във външната стена, за да освободите газа. Отстраненият газ е безцветен, без мирис и нетоксичен.

На разстояние приблизително 80 mm от основата на тръбата пробийте втори отвор с диаметър 5 mm за изтичане на маслото.

Задръжте амортисьора над контейнера и като многократно движите буталния прът в двете посоки при пълен ход, изстискайте маслото от амортисьора.

Внимание: Маслото в амортисьора никога не трябва просто да се източва на земята или да се изхвърля заедно с обикновените битови отпадъци. Маслото от амортисьора е минерално и трябва да се предава в пункт за събиране на отработени моторни масла.