Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Lengéscsillapító ellenőrzése/megsemmisítése

Lengéscsillapító ellenőrzése/megsemmisítése (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Kézi ellenőrzés ↓ Lengéscsillapító ártalmatlanítása ↓
A hibás lengéscsillapítót a jármű dinamikus tulajdonságainak alábbi megsértése jelzi.
  • A karosszéria hosszú távú vibrációja az egyenetlen útfelületek miatt.
  • A test megingat, ha az út egyenetlenségei egymás után következnek.
  • Sík úton is pattognak a kerekek.
  • Az autó rángatózik fékezéskor (más okai is lehetnek).
  • Veszély forduláskor a nem megfelelő hosszirányú stabilitás, a jármű megcsúszása miatt.
  • Csörgő hangok vezetés közben.
  • A gumiabroncs futófelületének egyenetlen kopása.

A lengéscsillapító manuálisan ellenőrizhető. A járműre szerelt lengéscsillapító terheléstűrő képességének pontos ellenőrzése azonban csak diagnosztikai eszköz segítségével, a járműből leszerelt lengéscsillapítóé pedig – lengéscsillapító-vizsgáló állványon – lehetséges.

Kézi ellenőrzés



Távolítsa el a lengéscsillapítót.

Távolítsa el a lengéscsillapítót.


A lengéscsillapítót a szerelési helyzetben tartva nyújtsa legalább háromszor, majd nyomja össze. A lengéscsillapító dugattyúrúdnak a teljes löket során egyenletesen, erősen és rázkódás nélkül kell mozognia. Ezenkívül nem lehetnek szokatlan zajok.

Húzza vissza teljesen a dugattyúrudat, majd engedje el. A dugattyúrúdnak ismét egyenletes sebességgel kell kinyúlnia.



Kisebb olajnyomok a lengéscsillapítón, ha az tökéletesen működik, nem ad okot a lengéscsillapító cseréjéhez.

Jelentős olajveszteség esetén a lengéscsillapítót ki kell cserélni.

Szerelje be a lengéscsillapítót.

Lengéscsillapító ártalmatlanítása



A hibás lengéscsillapító újrahasznosításához le kell engedni róla az olajat, és egy speciális hulladékgyűjtő helyre kell vinni. Az üres lengéscsillapító ezután hagyományos fémhulladékként ártalmatlanítható.

A lengéscsillapító ártalmatlanítása előtt az olajat az alábbiak szerint távolítsuk el.

A lengéscsillapító ártalmatlanítása előtt az olajat az alábbiak szerint távolítsuk el.


Rögzítse az eltávolított lengéscsillapítót egy satuba függőlegesen úgy, hogy a dugattyúrúd lefelé nézzen.

Körülbelül 20 mm távolságra a cső aljától fúrjon egy 3 mm átmérőjű lyukat a külső falba, hogy kiengedje a gázt. Az eltávolított gáz színtelen, szagtalan és nem mérgező.

A cső aljától körülbelül 80 mm távolságra fúrjon egy második 5 mm átmérőjű lyukat az olaj leeresztéséhez.

Tartsa a lengéscsillapítót a tartály felett, és a dugattyúrudat ismételten mindkét irányba teljes lökettel mozgatva nyomja ki az olajat a lengéscsillapítóból.

Vigyázat: A lengéscsillapítóban lévő olajat soha nem szabad egyszerűen a földre engedni, vagy a normál háztartási hulladékkal együtt kidobni. A lengéscsillapítóból származó olaj ásványi eredetű, ezért a használt motorolajok gyűjtőhelyére kell vinni.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Első tengely
Következő cikkek

Lengéscsillapító rugóstag / lengéscsillapító szétszerelése /…
Lengéscsillapító rugóstag
A lengéscsillapító rugóstag eltávolítása és felszerelése
Elektronikus csillapítás-szabályozás (EDC)
Első tengely — Általános információk
Az első kerékagy ki- és beszerelése
Az első tengely gerenda eltávolítása és beszerelése
A keresztirányú kar eltávolítása és felszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 38 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.