Tartalomjegyzék: Kézi ellenőrzés ↓ Lengéscsillapító ártalmatlanítása ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Lengéscsillapító ellenőrzése/megsemmisítése
Lengéscsillapító ellenőrzése/megsemmisítése (BMW 5 Series E39)
A hibás lengéscsillapítót a jármű dinamikus tulajdonságainak alábbi megsértése jelzi.
A lengéscsillapító manuálisan ellenőrizhető. A járműre szerelt lengéscsillapító terheléstűrő képességének pontos ellenőrzése azonban csak diagnosztikai eszköz segítségével, a járműből leszerelt lengéscsillapítóé pedig – lengéscsillapító-vizsgáló állványon – lehetséges.
Távolítsa el a lengéscsillapítót.
A lengéscsillapítót a szerelési helyzetben tartva nyújtsa legalább háromszor, majd nyomja össze. A lengéscsillapító dugattyúrúdnak a teljes löket során egyenletesen, erősen és rázkódás nélkül kell mozognia. Ezenkívül nem lehetnek szokatlan zajok.
Húzza vissza teljesen a dugattyúrudat, majd engedje el. A dugattyúrúdnak ismét egyenletes sebességgel kell kinyúlnia.
Kisebb olajnyomok a lengéscsillapítón, ha az tökéletesen működik, nem ad okot a lengéscsillapító cseréjéhez.
Jelentős olajveszteség esetén a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Szerelje be a lengéscsillapítót.
A hibás lengéscsillapító újrahasznosításához le kell engedni róla az olajat, és egy speciális hulladékgyűjtő helyre kell vinni. Az üres lengéscsillapító ezután hagyományos fémhulladékként ártalmatlanítható.
A lengéscsillapító ártalmatlanítása előtt az olajat az alábbiak szerint távolítsuk el.
Rögzítse az eltávolított lengéscsillapítót egy satuba függőlegesen úgy, hogy a dugattyúrúd lefelé nézzen.
Körülbelül 20 mm távolságra a cső aljától fúrjon egy 3 mm átmérőjű lyukat a külső falba, hogy kiengedje a gázt. Az eltávolított gáz színtelen, szagtalan és nem mérgező.
A cső aljától körülbelül 80 mm távolságra fúrjon egy második 5 mm átmérőjű lyukat az olaj leeresztéséhez.
Tartsa a lengéscsillapítót a tartály felett, és a dugattyúrudat ismételten mindkét irányba teljes lökettel mozgatva nyomja ki az olajat a lengéscsillapítóból.
Ez a cikk a weboldal adatain alapul BMWMAN.ru
- A karosszéria hosszú távú vibrációja az egyenetlen útfelületek miatt.
- A test megingat, ha az út egyenetlenségei egymás után következnek.
- Sík úton is pattognak a kerekek.
- Az autó rángatózik fékezéskor (más okai is lehetnek).
- Veszély forduláskor a nem megfelelő hosszirányú stabilitás, a jármű megcsúszása miatt.
- Csörgő hangok vezetés közben.
- A gumiabroncs futófelületének egyenetlen kopása.
A lengéscsillapító manuálisan ellenőrizhető. A járműre szerelt lengéscsillapító terheléstűrő képességének pontos ellenőrzése azonban csak diagnosztikai eszköz segítségével, a járműből leszerelt lengéscsillapítóé pedig – lengéscsillapító-vizsgáló állványon – lehetséges.
Kézi ellenőrzés
Távolítsa el a lengéscsillapítót.

A lengéscsillapítót a szerelési helyzetben tartva nyújtsa legalább háromszor, majd nyomja össze. A lengéscsillapító dugattyúrúdnak a teljes löket során egyenletesen, erősen és rázkódás nélkül kell mozognia. Ezenkívül nem lehetnek szokatlan zajok.
Húzza vissza teljesen a dugattyúrudat, majd engedje el. A dugattyúrúdnak ismét egyenletes sebességgel kell kinyúlnia.
Kisebb olajnyomok a lengéscsillapítón, ha az tökéletesen működik, nem ad okot a lengéscsillapító cseréjéhez.
Jelentős olajveszteség esetén a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Szerelje be a lengéscsillapítót.
Lengéscsillapító ártalmatlanítása
A hibás lengéscsillapító újrahasznosításához le kell engedni róla az olajat, és egy speciális hulladékgyűjtő helyre kell vinni. Az üres lengéscsillapító ezután hagyományos fémhulladékként ártalmatlanítható.
A lengéscsillapító ártalmatlanítása előtt az olajat az alábbiak szerint távolítsuk el.

Rögzítse az eltávolított lengéscsillapítót egy satuba függőlegesen úgy, hogy a dugattyúrúd lefelé nézzen.
Körülbelül 20 mm távolságra a cső aljától fúrjon egy 3 mm átmérőjű lyukat a külső falba, hogy kiengedje a gázt. Az eltávolított gáz színtelen, szagtalan és nem mérgező.
A cső aljától körülbelül 80 mm távolságra fúrjon egy második 5 mm átmérőjű lyukat az olaj leeresztéséhez.
Tartsa a lengéscsillapítót a tartály felett, és a dugattyúrudat ismételten mindkét irányba teljes lökettel mozgatva nyomja ki az olajat a lengéscsillapítóból.
Vigyázat: A lengéscsillapítóban lévő olajat soha nem szabad egyszerűen a földre engedni, vagy a normál háztartási hulladékkal együtt kidobni. A lengéscsillapítóból származó olaj ásványi eredetű, ezért a használt motorolajok gyűjtőhelyére kell vinni.
Ez a cikk a weboldal adatain alapul BMWMAN.ru
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Első tengely
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
