Tartalomjegyzék: Kivonások ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Az első kerékagy ki- és beszerelése
Az első kerékagy ki- és beszerelése (BMW 5 Series E39)
Figyelem: Ha éles kanyarokban zaj hallatszik a külső első kerék felől, az hibás kerékagy csapágyat jelez.
Kivonások
Távolítsa el a féktárcsát.

Csavarja le az "1" A8S impulzusérzékelő rögzítését.
Távolítsa el a forgótámaszról kötőrúd vége.
Csavarja le a lengéscsillapító rugóstag alsó rögzítését -3/4-ét, lazítsa meg az "5" forgástámasz hornyát és egy lefelé irányuló mozdulattal vegye le a lengéscsillapító rugóstagról "2". Szükség esetén alkalmazza a rack szerelési jelzésen.
Csavarja ki a 4 "8" csavart, és vegye le a "8" kerékagyat a forgótámaszról.
Telepítés
Tisztítsa meg és zsírtalanítsa a kerékagy és a forgótámasz illeszkedő felületeit, valamint a menetes furatokat.
Helyezze be a kerékagyat, csavarja be az új önzáró csavarokat, és húzza meg őket 110 Nm nyomatékkal.
Egy garázsemelő segítségével tolja fel teljesen a forgótámaszt. Ebben az esetben ügyeljen a rögzítési jel helyes helyzetére
Helyezze be a rögzítőcsavart, csavarjon fel egy új önzáró anyát, és húzza meg 80 Nm nyomatékkal.
Csatlakoztassa a forgótámaszhoz kötőrúd vége.
Csavarja fel az ABS pulzusérzékelőt.
Szerelje be a féktárcsát.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Első tengely
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
